要模擬墜撞時(shí)大加速度條件下的功能適應(yīng)性試驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2019/5/9 21:34:38 訪問次數(shù):4062
墜撞安全試驗(yàn)。墜撞安全試驗(yàn)主要驗(yàn)證產(chǎn)品在墜撞加速度作用下不會(huì)破裂或不從固定架上脫落。在運(yùn)載工具緊急著陸、剎車狀態(tài)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大人超過正常使用時(shí)的恒加速度數(shù)值。由于產(chǎn)品本身的功用不同,其可靠度要求不同,故對(duì)其耐加速度的能力要求也不同。如安全救生系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、故障記錄系統(tǒng)就要求在飛機(jī)迫降的大恒加速度時(shí),它們的工作必須正常,岡為這正是發(fā)揮它們功能的時(shí)候,對(duì)于這類設(shè)備,要模擬墜撞時(shí)大加速度條件下的功能適應(yīng)性試驗(yàn);裝在上述系統(tǒng)附近的產(chǎn)品,在墜撞大加速度作用時(shí)可以不工作,結(jié)構(gòu)也允許損傷,但不允許產(chǎn)品上有部件脫落,也不允許有影響附近系統(tǒng)正常工作的大位移;裝在乘員倉、室內(nèi)的其他產(chǎn)品,允許變形、卡死、功能等損壞,只要少發(fā)生零部件脫落導(dǎo)致傷害乘員及阻礙安全救生設(shè)備正常工作即可。
工藝篩選手段。根據(jù)材料的應(yīng)力-應(yīng)變曲線可知,大部分金屬材料,無淪是受拉還是受壓,只要作用力不超過材料的彈性極限,無論作用時(shí)間長短,當(dāng)外力撤去之后,變形將會(huì)完全消失,不會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)變,雨只要作用力超過材料的強(qiáng)度極限后,瞬間就可以將材料拉斷;同時(shí)根據(jù)材料的&Ⅳ曲線可知,只要最大應(yīng)力不超過材料的疲勞極限,它們即可經(jīng)歷“無限”次應(yīng)力循環(huán)而不發(fā)生疲勞破壞。也就可以得出這樣一個(gè)結(jié)論:結(jié)構(gòu)是否發(fā)生破壞,僅與外作用力大小有關(guān),而與作用力的施加時(shí)間和次數(shù)無關(guān),只要外作用力大小控制在某個(gè)范圍之內(nèi),無論其作用時(shí)問長短,也無淪其加載次數(shù)多少,均不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生累積損傷。同樣,相對(duì)于產(chǎn)I弘大小和方向都不改變的恒定離心加速度試驗(yàn),其作用效果即為靜力施加效果。因此,在相同離心應(yīng)力作用下,結(jié)構(gòu)的失效率與離心應(yīng)力的施加長短,以及施加次數(shù)無關(guān)。恒定離心加速度試驗(yàn)也可以看作一種“無損”試驗(yàn),而非破壞性試驗(yàn),可以認(rèn)為離心應(yīng)力的施加對(duì)產(chǎn)品無損傷累積效果,產(chǎn)品不會(huì)隨著測(cè)試時(shí)間的加長與次數(shù)的增加產(chǎn)生疲勞失效?梢哉J(rèn)為離心試驗(yàn)作為一種環(huán)境應(yīng)力在產(chǎn)品早期故障剔除中激發(fā)出潛在的I藝等與產(chǎn)品固有壽命特性無關(guān)的缺陷是一種非常合適的篩選手段。
產(chǎn)品存在結(jié)構(gòu)缺陷一般會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,應(yīng)力要比結(jié)構(gòu)完好的產(chǎn)品成倍增加,因此,要使其失效的外力水平就比結(jié)構(gòu)完好的產(chǎn)品失效要低得多。要實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品在早期缺陷剔除中達(dá)到工藝篩選的目的,就要選取合適的篩選應(yīng)力水平。這個(gè)應(yīng)力水平,應(yīng)該選在稍高于有缺陷結(jié)構(gòu)的失效能量水平,而叉遠(yuǎn)離完好結(jié)構(gòu)失效時(shí)所需的能量水平,這樣才能達(dá)到“無損”篩選試驗(yàn)的目的。如果確定了合適的加速度水平,離心試驗(yàn)就可以用作生產(chǎn)線上的全數(shù)篩選試驗(yàn),從而檢測(cè)出和剔除在生產(chǎn)過程中由于材料、工藝、操作及生產(chǎn)工人等與產(chǎn)品固有特性無關(guān)的原因造成的任何結(jié)構(gòu)部件機(jī)械強(qiáng)度低于標(biāo)稱值的產(chǎn)品,從而降低產(chǎn)品失效率“浴盆”曲線中早期故障發(fā)生的概率。
高應(yīng)力試驗(yàn)也可用作測(cè)定封裝、內(nèi)部金屬化和引線系統(tǒng)、芯片或封底附著能力及微電子器件其他部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極限值。對(duì)產(chǎn)品施加不同水平的離心應(yīng)力,加速產(chǎn)品失效,通過失效產(chǎn)品的分析了解產(chǎn)品內(nèi)部不同結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度;分析失效機(jī)理,尋找失效規(guī)律,從而為改進(jìn)產(chǎn)品的工藝和提高產(chǎn)品可靠性指標(biāo)提供依據(jù),F(xiàn)在國外己經(jīng)將離心加速度試驗(yàn)列入高可靠性元器件100%工藝篩選標(biāo)準(zhǔn)程序中,并作為工藝質(zhì)量監(jiān)控手段之一。
墜撞安全試驗(yàn)。墜撞安全試驗(yàn)主要驗(yàn)證產(chǎn)品在墜撞加速度作用下不會(huì)破裂或不從固定架上脫落。在運(yùn)載工具緊急著陸、剎車狀態(tài)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大人超過正常使用時(shí)的恒加速度數(shù)值。由于產(chǎn)品本身的功用不同,其可靠度要求不同,故對(duì)其耐加速度的能力要求也不同。如安全救生系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、故障記錄系統(tǒng)就要求在飛機(jī)迫降的大恒加速度時(shí),它們的工作必須正常,岡為這正是發(fā)揮它們功能的時(shí)候,對(duì)于這類設(shè)備,要模擬墜撞時(shí)大加速度條件下的功能適應(yīng)性試驗(yàn);裝在上述系統(tǒng)附近的產(chǎn)品,在墜撞大加速度作用時(shí)可以不工作,結(jié)構(gòu)也允許損傷,但不允許產(chǎn)品上有部件脫落,也不允許有影響附近系統(tǒng)正常工作的大位移;裝在乘員倉、室內(nèi)的其他產(chǎn)品,允許變形、卡死、功能等損壞,只要少發(fā)生零部件脫落導(dǎo)致傷害乘員及阻礙安全救生設(shè)備正常工作即可。
工藝篩選手段。根據(jù)材料的應(yīng)力-應(yīng)變曲線可知,大部分金屬材料,無淪是受拉還是受壓,只要作用力不超過材料的彈性極限,無論作用時(shí)間長短,當(dāng)外力撤去之后,變形將會(huì)完全消失,不會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)變,雨只要作用力超過材料的強(qiáng)度極限后,瞬間就可以將材料拉斷;同時(shí)根據(jù)材料的&Ⅳ曲線可知,只要最大應(yīng)力不超過材料的疲勞極限,它們即可經(jīng)歷“無限”次應(yīng)力循環(huán)而不發(fā)生疲勞破壞。也就可以得出這樣一個(gè)結(jié)論:結(jié)構(gòu)是否發(fā)生破壞,僅與外作用力大小有關(guān),而與作用力的施加時(shí)間和次數(shù)無關(guān),只要外作用力大小控制在某個(gè)范圍之內(nèi),無論其作用時(shí)問長短,也無淪其加載次數(shù)多少,均不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生累積損傷。同樣,相對(duì)于產(chǎn)I弘大小和方向都不改變的恒定離心加速度試驗(yàn),其作用效果即為靜力施加效果。因此,在相同離心應(yīng)力作用下,結(jié)構(gòu)的失效率與離心應(yīng)力的施加長短,以及施加次數(shù)無關(guān)。恒定離心加速度試驗(yàn)也可以看作一種“無損”試驗(yàn),而非破壞性試驗(yàn),可以認(rèn)為離心應(yīng)力的施加對(duì)產(chǎn)品無損傷累積效果,產(chǎn)品不會(huì)隨著測(cè)試時(shí)間的加長與次數(shù)的增加產(chǎn)生疲勞失效。可以認(rèn)為離心試驗(yàn)作為一種環(huán)境應(yīng)力在產(chǎn)品早期故障剔除中激發(fā)出潛在的I藝等與產(chǎn)品固有壽命特性無關(guān)的缺陷是一種非常合適的篩選手段。
產(chǎn)品存在結(jié)構(gòu)缺陷一般會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,應(yīng)力要比結(jié)構(gòu)完好的產(chǎn)品成倍增加,因此,要使其失效的外力水平就比結(jié)構(gòu)完好的產(chǎn)品失效要低得多。要實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品在早期缺陷剔除中達(dá)到工藝篩選的目的,就要選取合適的篩選應(yīng)力水平。這個(gè)應(yīng)力水平,應(yīng)該選在稍高于有缺陷結(jié)構(gòu)的失效能量水平,而叉遠(yuǎn)離完好結(jié)構(gòu)失效時(shí)所需的能量水平,這樣才能達(dá)到“無損”篩選試驗(yàn)的目的。如果確定了合適的加速度水平,離心試驗(yàn)就可以用作生產(chǎn)線上的全數(shù)篩選試驗(yàn),從而檢測(cè)出和剔除在生產(chǎn)過程中由于材料、工藝、操作及生產(chǎn)工人等與產(chǎn)品固有特性無關(guān)的原因造成的任何結(jié)構(gòu)部件機(jī)械強(qiáng)度低于標(biāo)稱值的產(chǎn)品,從而降低產(chǎn)品失效率“浴盆”曲線中早期故障發(fā)生的概率。
高應(yīng)力試驗(yàn)也可用作測(cè)定封裝、內(nèi)部金屬化和引線系統(tǒng)、芯片或封底附著能力及微電子器件其他部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極限值。對(duì)產(chǎn)品施加不同水平的離心應(yīng)力,加速產(chǎn)品失效,通過失效產(chǎn)品的分析了解產(chǎn)品內(nèi)部不同結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度;分析失效機(jī)理,尋找失效規(guī)律,從而為改進(jìn)產(chǎn)品的工藝和提高產(chǎn)品可靠性指標(biāo)提供依據(jù)。現(xiàn)在國外己經(jīng)將離心加速度試驗(yàn)列入高可靠性元器件100%工藝篩選標(biāo)準(zhǔn)程序中,并作為工藝質(zhì)量監(jiān)控手段之一。
熱門點(diǎn)擊
- 要模擬墜撞時(shí)大加速度條件下的功能適應(yīng)性試驗(yàn)
- 隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的容差由兩部分組成
- 壽命試驗(yàn)也是可靠性試驗(yàn)中最重要最基本的項(xiàng)目之
- 在可能出現(xiàn)溫度對(duì)試驗(yàn)樣品性能產(chǎn)生限制性影響的
- 一個(gè)簡化的傳感器接口電路框
- 確定設(shè)計(jì)目標(biāo)參數(shù)
- 振動(dòng)對(duì)由元器件和元器件組裝的電子設(shè)備影響很大
- 振動(dòng)試驗(yàn)夾具
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