DM143A陀螺我們知道,飛行儀表參數(shù)的顯示遵循基本“T”型格式,其中空速和氣壓高度表屬于大向指示器由陀螺提供信號(hào),它們屬于陀螺儀表。在飛機(jī)上主空速氣數(shù)據(jù)儀表,而飛機(jī)的姿態(tài)和航要使用的機(jī)械式陀螺有垂直陀螺垂直陀螺為斜姿態(tài)。

方位陀螺DG陀螺用在現(xiàn)代飛機(jī)方位陀螺和速率陀螺示器ADI提供信號(hào),HSI在指示器上顯示出飛機(jī)的俯仰和傾,提供航向基準(zhǔn)信號(hào)。于轉(zhuǎn)彎速率的指示。的顯示屏上,也可以找到相同類型的指示。飛機(jī)的俯仰和傾斜姿態(tài)在PFD上顯示,航向在ND上顯示。另外,為了保持基本“T”型格式,航向還在PFD的下部顯示。這些信號(hào)由激光陀螺提供。由于激光陀螺完成的功能與機(jī)械陀螺基本相同,所以本節(jié)只介紹機(jī)械陀螺的基本原理。

飛行數(shù)據(jù)獲得組件(FDAU),陀螺原理及其基本特性.

能夠繞定點(diǎn)軸作高速旋轉(zhuǎn)的物體稱之為陀螺。例如“地轉(zhuǎn)子”,當(dāng)它不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)和普通物體一樣,如圖5.6-1(a)所示c當(dāng)它高速旋轉(zhuǎn)起來以后,就有一個(gè)明顯的特征:地轉(zhuǎn)子能穩(wěn)定地直立在地面不會(huì)倒下,這就是陀螺的穩(wěn)定性,如圖5.6-1(b)所示。

陀螺的穩(wěn)定性取決于以下三個(gè)因素,如圖5.6-2(a)所示:

第一,陀螺應(yīng)具有一定的質(zhì)量,并且,物體的質(zhì)量圍繞旋轉(zhuǎn)軸均勻地分布;第二,陀螺應(yīng)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度;

第三,質(zhì)量中心與軸之間應(yīng)具有一定的距離。

實(shí)際上,地球本身就是一個(gè)典型陀螺。它圍繞著太陽運(yùn)行了數(shù)百萬年,而地轉(zhuǎn)子 其旋轉(zhuǎn)軸方向沒有顯著改變。地球的穩(wěn)定性來自于它巨大的質(zhì)量和很長的直徑。但是,作為飛機(jī)設(shè)備,它必須盡可能的小而輕。因此,為了達(dá)到足夠的穩(wěn)定性,飛機(jī)陀螺必須要以非常高的速度旋轉(zhuǎn),才能滿足穩(wěn)定性的要求,在飛機(jī)上,陀螺的轉(zhuǎn)速高達(dá)2,2000r/min。

高速旋轉(zhuǎn)的陀螺如圖5.6-2(a)所示,當(dāng)外力沿軸向作用于陀螺或作用于陀螺的重心時(shí),它將沿著力的方向運(yùn)動(dòng),其陀螺軸的方向并不改變,如圖5.6-2(b)所示。

當(dāng)外力試圖使陀螺軸發(fā)生傾斜時(shí),陀螺軸并不沿外力的方向倒下,而是按轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向沿偏轉(zhuǎn)90°的方向倒下。這就是陀螺的進(jìn)動(dòng)性,如圖5.6-2(c)所示。

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