OB6666CP電子姿態(tài)指示儀

發(fā)布時(shí)間:2019/12/20 19:08:14 訪問次數(shù):1535

OB6666CP電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)是綜合電子儀表系統(tǒng)的子系統(tǒng),它是一種綜合的彩色電子顯示系統(tǒng),完全取代了獨(dú)立式的機(jī)電式地平儀、航道羅盤、電動(dòng)高度表、馬赫―空速表和其他機(jī)電式儀表等,提供最重要的飛行信息。EFIs系統(tǒng)所顯示的信息十分廣泛,其主要顯示內(nèi)容為(見圖5.9-2)。

主要飛行參數(shù):如飛機(jī)的姿態(tài)、高度信息、速度信息、A/P和A/T的銜接狀態(tài)及工作方式,甚至重要的警告信息等。

主要的導(dǎo)航信息:各種導(dǎo)航參數(shù)和飛行計(jì)劃等。

系統(tǒng)的故障信息。

駕駛員通過EFIS的顯示信息,能實(shí)時(shí)地對相應(yīng)飛機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行全過程監(jiān)控。機(jī)務(wù)人員利用電子飛行儀表系統(tǒng),可進(jìn)行故障分析和隔離。

EFIs的基本組成,該系統(tǒng)的基本部分有:顯示組件(DU)、顯示計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的控制面板。不同型號的飛機(jī),由于所選裝電子飛行儀表系統(tǒng)的廠家不同,部件的名稱也不盡相同。在空中客車飛機(jī),每個(gè)顯示管理計(jì)算機(jī)(DMC)包含兩種顯示處理功能模塊,它們負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)EFIs和ECAM的顯示。而波音飛機(jī)也有相應(yīng)的計(jì)算機(jī)來完成,如波音737/757稱為符號發(fā)生器,新一代波音737稱為顯示電子組件(DEU),波音747稱為EFIs/EICAs接口組件(EIU),B777的此功能組件安裝在飛機(jī)信息管理系統(tǒng)(AIMs)柜里,稱為核心處理組件/圖像產(chǎn)生器(CPM/G愆),但它們的基本功能都相同。在現(xiàn)代的大型飛機(jī)上,所有EFIS和EICAs或ECAM功能都曲一個(gè)計(jì)算機(jī)來完成。

圖5.9-3所示為EFIS系統(tǒng),它是由4個(gè)顯示器、3個(gè)顯示管理計(jì)算機(jī)(符號發(fā)生器)(有些飛機(jī)只選裝兩套),兩個(gè)選擇控制板和轉(zhuǎn)換控制面板及光傳感器組成。

其中,顯示器包括主飛行顯示PFDND,每個(gè)駕駛員前儀表板都裝有PFD和ND兩個(gè)顯示器。在較早期的飛機(jī),顯示器分別稱為電子姿態(tài)指示儀(EADI)和電子水平指示儀 (EHSI)。

左、右顯示管理計(jì)算機(jī)分別提供正、副駕駛員PFD和ND顯示信息;中顯示管理計(jì)算機(jī)處于熱備份狀態(tài)。各個(gè)計(jì)算機(jī)之間有數(shù)據(jù)總線交聯(lián),進(jìn)行數(shù)據(jù)比較監(jiān)控,當(dāng)某一個(gè)計(jì)算機(jī)失效時(shí),通過控匍板人工選擇備用計(jì)算機(jī),以確保系統(tǒng)的正常工作。如果某個(gè)顯示器出故障時(shí),顯示的信息可自動(dòng)或由人工轉(zhuǎn)換到另一個(gè)顯示器工作。確保那些重要的飛行數(shù)據(jù)不因某工部件出現(xiàn)故障而丟失．