CTLT3410-M621鉛酸蓄電池的原理當(dāng)蓄電池和負(fù)載接通以后,電池開(kāi)始放電,電子從負(fù)極板流向正極板,如圖1.3-3所示。

接通電路后,硫酸H2S04電離成氫離子H+和硫酸根離子Soiˉ。

對(duì)負(fù)極板,活性物質(zhì)Pb電離為Pb2+和電子,Pb2+和硫酸根離子相結(jié)合,生成硫酸鉛Pbs04沉積于負(fù)極板表面,電子轉(zhuǎn)移至外電路,可用下式表示:

                          Pb+SO42---Pbs04+2e

正極板得到電子,使Pbo2電離為Pb2+和ˉ。與此同時(shí),電解液中氫離子H+向正極板移動(dòng),和Pbo2中的02^生成水(h2o),同時(shí)Pbo2的鉛離子Pb2+與部分硫酸根離子so42ˉ相結(jié)合生成硫酸鉛Pbso4沉積于正極板表面�？杀硎緸�:

                         4h+PDO2+so42ˉ→Pbso4+2h2o

當(dāng)正、負(fù)極板全部被Pbso4覆蓋后,電沲放電完畢.由于在放電過(guò)程中產(chǎn)生了水,使電解液比重不斷下降,放電完畢時(shí)的電解液比重約為1.150g/cm3。因此,可以用測(cè)量電解液的比重來(lái)判別電池的狀態(tài)。

充電是放電的逆過(guò)程,充電完畢后,正、負(fù)極板的Pbso4又分別轉(zhuǎn)換成Pbo2和Pb,電解液比重又恢復(fù)到初始值.充、放電總的化學(xué)方程式如下:

pb(-)+2h2so4+pbo2放電/充電pbso4+2H20+lbis4

充電狀態(tài)的判別,電池放電時(shí),只能放到電池放電終止電壓(1.8V),否則將影響電池的容量和壽命。

充電時(shí)(指電瓶離位充電),為保證飛行安全,電池必須充足電,但也不能過(guò)充。判斷是否充足電可從以下三個(gè)方面來(lái)衡量:

單體電池電壓達(dá)到最大值(2.1V)(開(kāi)路電壓)并保持恒定。

電解液比重不上升并維持不變。

電池開(kāi)始冒氣泡。

用電解液比重來(lái)衡量電瓶充放電狀態(tài)是比較可靠的方法。用比重計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)考慮溫度的影響.

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