SNJ54ALS27AJ機(jī)位置及運(yùn)動(dòng)方向,以防飛行器之間的相互碰撞或飛行器撞上建筑物等障礙物。

航行燈也稱為位置燈,航行燈的顏色色度圖按國際照明學(xué)會(huì)(CIII))規(guī)定的三色坐標(biāo)系統(tǒng)表示,以便與星光和地面燈光相區(qū)別。一股兩翼尖和飛機(jī)尾部各有一個(gè)航行燈,分別為左紅、右綠、尾白。每個(gè)航行燈由光源、反射器和濾光罩組成。航行燈多采用功率為數(shù)10W的航空白熾燈泡作為光源。為提高航行燈的工作可靠性和增大航行燈的作用距離,常采用幾只燈泡裝在一個(gè)燈具內(nèi)的航行燈。

防撞燈和頻閃燈俗稱“閃光燈”,閃光的目的是為了及時(shí)引起注意和警覺。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代飛機(jī)大都加裝r頻閃燈”旱期的飛機(jī)沒有頻閃燈。防撞燈和頻閃燈的主要區(qū)別在顏色和安裝位置上。前者為紅色9安裝在機(jī)身的上部和下部;后者為自色,安裝在機(jī)翼的翼尖前緣和機(jī)尾等處。閃光燈實(shí)現(xiàn)閃光的方法有:電機(jī)旋轉(zhuǎn)式、氣體脈沖放電式和晶體管開關(guān)式等三種�，F(xiàn)代飛機(jī)的閃光燈多采用氣體脈沖放電式,早期的防撞燈多采用電機(jī)旋轉(zhuǎn)式。

不管是白天還是夜間,在移動(dòng)飛機(jī)或試車之前,最好先打開紅色防撞燈,以引起周圍其他飛機(jī)、車輛和人員等的注意。

著陸燈、滑行燈和轉(zhuǎn)彎燈,著陸燈是在夜問或能見度差時(shí),為保證飛機(jī)安全起飛和著陸而照亮機(jī)場跑道的機(jī)上燈光裝置。著陸燈按結(jié)構(gòu)可分為活動(dòng)式和固定式兩種�；顒�(dòng)式著陸燈由固定部分和活動(dòng)部分組成。固定部分包括殼體、電動(dòng)機(jī)和減速器;活動(dòng)部分包括燈絲和錐形整流罩。使用時(shí),可根據(jù)需要進(jìn)行收放。

現(xiàn)代大中型飛機(jī)都裝有固定式或活動(dòng)式著陸燈,或者兩者都有,以保證有足夠的光強(qiáng)和可靠性。目前一般著陸燈都采用新型光源,其發(fā)光強(qiáng)度為數(shù)十萬坎德拉(燭光),要求短時(shí)使用。根據(jù)不同機(jī)型,對著陸燈的光束會(huì)聚性(光束角)、照射距離、照射寬度等都有專門的要求。

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