SPCA552A-RB121選擇呼叫系統(tǒng)用于供地面塔臺通過高頻或甚高頻通信系統(tǒng)對指定飛機(jī)或一組飛機(jī)進(jìn)行呼叫聯(lián)系。衛(wèi)星通信系統(tǒng)允許進(jìn)行全球通信。它還可以用于機(jī)上乘客的付費(fèi)電話服務(wù)。ACARs的含義是飛機(jī)通信尋址與報告系統(tǒng)。它將飛行和維護(hù)數(shù)據(jù)信息在飛機(jī)和地面臺之間進(jìn)行交換。該系統(tǒng)利用VHF或SATCOM系統(tǒng)與地面臺通信。             

事故調(diào)查設(shè)備包括駕駛艙話音記錄器和緊急定位發(fā)射機(jī)。駕駛艙話音記錄器(CⅤR)記錄所有機(jī)組人員的通話信號,在意外事件發(fā)生之后,用其記錄的信號進(jìn)行事故原因的調(diào)查。緊急定位發(fā)射機(jī)(Er)可以幫助搜尋人員,確定失事飛機(jī)的位置。

位于駕駛艙屬于通信系統(tǒng)的主要組件還有:

無線電管理板(RMP)。用于選擇所無線電通信設(shè)備和頻率。

音頻控制板(ACP)。用于控制飛機(jī)上所有的音頻信號。

機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)主要包括內(nèi)話系統(tǒng)和旅客廣播系統(tǒng)。由于飛機(jī)上的所有音頻信號都由音頻管理系統(tǒng)控制,所以我們首先介紹該系統(tǒng)。

音頻管理系統(tǒng)，在現(xiàn)代飛機(jī)上,該系統(tǒng)的中央計(jì)算機(jī)被稱為音頻管理組件(AMU)。它與正、副駕駛和第三機(jī)組成員的音頻設(shè)備相連。其連接框圖如圖7.2-1所示。

音頻管理系統(tǒng)內(nèi)話系音頻管理系統(tǒng)框圖，機(jī)組成員之間通過飛行內(nèi)話系統(tǒng)聯(lián)絡(luò);乘務(wù)員之間使用客艙內(nèi)話系統(tǒng)聯(lián)絡(luò);維修人員之間則使用勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)。

駕駛員通過廣播系統(tǒng),向乘客播放通知;AMU處理所有上述信息,并將其加到駕駛艙語音記錄器上記錄。

話音記錄器通信系統(tǒng),音頻管理組件導(dǎo)航,系統(tǒng)勤務(wù)客艙廣播系統(tǒng)機(jī)長(ACP),副駕駛(ACP)飛行第三機(jī)組成員(ACP).

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