MAX9931EUAT造成導(dǎo)線束損傷的原因,機(jī)械損傷引起的振動(dòng)造成導(dǎo)線絕緣層的損壞.

如果在發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油泵,襟翼驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、起落架機(jī)械結(jié)構(gòu)和有強(qiáng)氣流的區(qū)域的設(shè)備和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)機(jī)械損傷,就會(huì)在這些區(qū)域造成不規(guī)則振動(dòng),這些振動(dòng)會(huì)造成導(dǎo)線和電纜絕緣層的損傷。

外是羅哆勢(shì)變盛呈紼絕緣層的損壞導(dǎo)線束安裝在飛機(jī)的各個(gè)角落,導(dǎo)線束周圍惡劣的環(huán)境會(huì)直接破壞導(dǎo)線束的絕緣層,如:熱源區(qū)域、冷源區(qū)域、潮濕區(qū)域、液壓油箱及其液壓油管路區(qū)域、燃油油箱及其燃油管路區(qū)域和其他污染區(qū)域。

不正確的安裝造成導(dǎo)線絕緣層的損壞,維護(hù)人員在敷設(shè)安裝導(dǎo)線束時(shí),選擇的導(dǎo)線卡子件號(hào)不正確、導(dǎo)線束捆扎的過(guò)松或過(guò)緊、在高振動(dòng)區(qū)域和高溫區(qū)域使用塑料扎帶捆扎導(dǎo)線束、增壓區(qū)導(dǎo)線束在交叉時(shí)使用塑料扎帶而沒(méi)有增加防護(hù)措施和導(dǎo)線束分線不正確等,不正確的安裝都會(huì)造成導(dǎo)線和電纜絕緣層的損壞。

區(qū)域造成導(dǎo)線絕緣層的損高振動(dòng)也電纜絕緣層的損壞。

航空器的高振動(dòng)區(qū)域是指振動(dòng)級(jí)別2和振動(dòng)級(jí)別3的區(qū)域。

常用消耗材料的選用原則,維護(hù)人員在對(duì)波音系列民用航空器進(jìn)行日常維護(hù)、排故和修理導(dǎo)線/電纜時(shí)經(jīng)常使用一些消耗材料(如:熱縮管、冷縮管、絕緣防磨膠帶、防護(hù)套管、填充物和捆扎線等),材料的選

擇是按照材料的溫度等級(jí)(見表6-5)相抵抗液壓油腐蝕能力等級(jí)(見表6-6)進(jìn)行的。替代原則是相同溫度等級(jí)的消耗材料可以相互替代,溫度等級(jí)高的消耗材料可以替代溫度等級(jí)低的消耗材料;相同抵抗液壓油腐蝕能力等級(jí)的消耗材料可以相互替代,抵抗液壓油腐蝕能力等級(jí)高的消耗材料可以替代抵抗液壓油腐蝕能力等級(jí)低的消耗材料。

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