根據(jù)不同的導(dǎo)線束和支架,選擇是否需要在導(dǎo)線束上纏繞硅膠帶來(lái)保護(hù);

纏繞的硅膠帶長(zhǎng)度為超過(guò)支架寬度左右各10~15mm,如圖6-225所示。

導(dǎo)線束支架位置,結(jié)構(gòu)支架,導(dǎo)線束的安裝和防護(hù),U形導(dǎo)線束卡子.

U形導(dǎo)線束卡子也是一種支架,適用于增壓區(qū)域直徑比較大的導(dǎo)線束,最大導(dǎo)線束直徑為35mm,如圖6-226所示。U形線卡安裝過(guò)程如下:首先根據(jù)線束的線徑選擇合適的U形線卡,用螺絲釘把U形線卜安裝在結(jié)構(gòu)上,然后將線束安裝在U形線卡上,用鎖定盤(pán)固定線束,最后在鎖定盤(pán)上安裝扎帶,安裝結(jié)構(gòu)如圖6-227所示。

扎帶海綿橡皮捆扎線,鎖定盤(pán)扎帶5mm,U形線卡,U形線卡導(dǎo)線束安裝.

導(dǎo)纜器用于電纜的分隔與保護(hù),只用于供電電纜。將線筒安裝在導(dǎo)纜器中,然后將導(dǎo)線分開(kāi).

比較上述交通燈控制系統(tǒng)寄存器傳輸級(jí)和結(jié)構(gòu)級(jí)的Verilog描述可知,寄存器傳輸級(jí)描述簡(jiǎn)單方便,不需要知道電路的具體結(jié)構(gòu)。隨著數(shù)字系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,寄存器傳輸級(jí)描述更表現(xiàn)出優(yōu)越性。

用FPGA器件實(shí)現(xiàn)交通燈控制系統(tǒng),用Altera公司的FLEX10K系列器件EPF10K10LC84-4實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)的過(guò)程如下:

在Quartus Ⅱ 5.0軟件中建立一個(gè)新的工程項(xiàng)目,輸入上述HDL文件,對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行編譯:

新建一個(gè)仿真波形文件,給出輸入、輸出信號(hào)的激勵(lì)波形,對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)序仿真,得到的波形。分析波形圖可知,在AB段開(kāi)始時(shí),低電平有效的RESET信號(hào)使系統(tǒng)直接進(jìn)人主干道綠燈亮、支干道紅燈亮的初始狀態(tài)。BC段表示支干道有車,s=1,并且主干道綠燈需亮足60s,系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到CD段,主干道黃燈亮、支干道紅燈亮,持續(xù)5s后轉(zhuǎn)換到DE段,此時(shí)主干道紅燈亮、支千道綠燈亮c由于支干道一直有車,DE段持續(xù)30s后,系統(tǒng)才進(jìn)人主干道紅燈亮、支干道黃燈亮的EF段,5s后又回到主干道綠燈亮、支干道紅燈亮的狀態(tài)FG段。在主干道紅燈亮、支干道綠燈亮的HI段,當(dāng)支干道沒(méi)有車s=0時(shí),系統(tǒng)立刻轉(zhuǎn)換到下一個(gè)狀態(tài),并準(zhǔn)各進(jìn)入主干道綠燈亮、支干道紅燈亮的狀態(tài)。仿真結(jié)果完全符合設(shè)計(jì)要求.

選定目標(biāo)器件EPF10K10LC84-4,將輸人、輸出信號(hào)分配到器件相應(yīng)的引腳上。然后重新編譯設(shè)計(jì)項(xiàng)日,生成下載文件(文件后綴為.pof或.sof)。

將下載文件寫(xiě)入到目標(biāo)器件中,就是一塊專用的交通燈控制電路。

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