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​Q4749134 開口銷尾端叉股彎曲貼靠的方式

發(fā)布時(shí)間:2020/2/1 20:48:02 訪問次數(shù):2106

Q4749134給帶螺紋緊固件打保險(xiǎn)絲的一些基本原則,在保險(xiǎn)絲穿過最后一個(gè)緊固件的保險(xiǎn)絲孔之后,要把保險(xiǎn)絲擰3~6下,然后再將保險(xiǎn)絲剪斷,形成一個(gè)長度為1/4~1/2 in的。為了不給下面工收險(xiǎn)絲的尾端向后或向下彎。

每次都必須用新保險(xiǎn)絲打保險(xiǎn)。也就是說,保險(xiǎn)絲絕.不能重復(fù)使里。

當(dāng)用保險(xiǎn)絲給槽頂螺帽打保險(xiǎn)時(shí),如果沒有特別說明,應(yīng)按照扭矩表要求的擰緊扭矩值范圍的最低值將螺帽擰緊,如果螺帽的切口不能對(duì)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲孔,可以將螺帽再擰緊一些,直到切口和孔對(duì)準(zhǔn),但擰緊扭矩不能超過要求扭矩值的最大值。

打完保險(xiǎn)后,振動(dòng)時(shí)保險(xiǎn)絲斷裂緊的狀態(tài),但不能得,以防止正常操作或遇到打保險(xiǎn)絲的基本方法是使保險(xiǎn)絲產(chǎn)生的拉力總是力圖將緊固件擰緊。

將兩股保險(xiǎn)絲擰到一起時(shí),要擰得緊而且均勻。兩個(gè)緊固件之間的保險(xiǎn)絲要盡量繃緊,但不能擰得過分。

保險(xiǎn)絲要擰緊并安裝好,下面。環(huán)圈不能有到緊固件頭上來,否則會(huì)形一個(gè)松環(huán)松緊螺套.

在利用松緊螺套將操縱鋼索的張力調(diào)整正確之后,必須給松緊螺套打保險(xiǎn)。圖3-19、圖3-20所示為打保險(xiǎn)的兩種方法。圖3-19所示為以前使用比較多的用保險(xiǎn)絲打保險(xiǎn)的方法,圖3-20所示為卡夾鎖定方法,這種方法在現(xiàn)代飛杌上使用比較多。

用保險(xiǎn)絲給松緊螺套打保險(xiǎn),可以采用單線纏繞方式(見圖3-19(c)、(d))或雙線纏繞方式(見圖3-19(a)、(b)),使用的保險(xiǎn)絲的材料和直徑也有很多種。表3-2所列為給松緊螺套打保險(xiǎn)可選用的方式、保險(xiǎn)絲的材料和直徑。

表3-2 用于松緊螺套打保險(xiǎn)的保險(xiǎn)絲的技術(shù)條件

如果鋼索的直徑為1/16 in或3/32 in,松緊螺套可以用直徑為0.040 in的銅或黃銅保險(xiǎn)絲9單線纏繞方式打保險(xiǎn)。如果鋼索的直徑為1/8 in,松緊螺套可以用直徑為0.040 in的不銹鋼保險(xiǎn)絲單線纏繞或直徑為0.040 in的黃銅雙線纏繞方式打保險(xiǎn)。如果鋼索的直徑為5/32 in,松緊螺套可以用直徑為0。057 in的不銹鋼保險(xiǎn)絲單線纏繞或直徑為0.051 in的黃銅保險(xiǎn)絲雙線纏繞方式打保險(xiǎn)。

用保險(xiǎn)絲給松緊螺套打保險(xiǎn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

一定先將鋼索正確,保證螺桿在松緊螺套兩端,露出的以圖3-19所示方式,將保險(xiǎn)絲纏繞在松緊螺套上。纏繞完成后,將保險(xiǎn)絲在松緊螺鋼索尺,-r/in纏繞的萬式保險(xiǎn)絲的直徑,/in保險(xiǎn)絲的材料,1/16單線纏繞黃銅,1/8單線纏繞不銹鋼,雙線纏繞黃銅單線纏繞,不銹鋼雙線纏繞黃銅套桿上,至少繞四圈,再將保險(xiǎn)絲剪斷。

用開口銷保險(xiǎn)槽頂螺帽可以使用開口銷打保險(xiǎn)。使用這種保險(xiǎn)方法時(shí),與槽頂螺帽配合使用的螺栓必須有容納開口銷的通孔。槽頂螺帽的切口與通孔對(duì)準(zhǔn),開口銷從中通過,然后將尾端分叉股彎曲貼靠在螺帽上,從而將螺帽緊固在螺栓上,不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)。開口銷尾端叉股彎曲貼靠的方式有兩種:可選用的和優(yōu)先選用的(見圖3-21)。

可選用的優(yōu)先選用的,圖3-21 用開口銷給槽頂螺帽打保險(xiǎn),用開口銷打保險(xiǎn)要遵守以下一些基本原則的方式,開口銷尾端彎曲到螺栓頂上的叉股不能超過螺栓的直徑。如對(duì)于優(yōu)先選用的方式,開口下彎曲的叉股不能接觸到墊圈,必要時(shí),也可以將叉股剪.

                      

對(duì)于可選用的方式,開口銷尾端叉股彎曲后要緊貼在螺帽上,不能向外伸出來。口銷叉股彎曲的最好,又股彎曲要有一定的彎曲半的,尖角彎曲會(huì)導(dǎo)致叉股的斷裂。

鉚釘要依靠釘桿和的過盈配合承受剪切來傳遞載荷。飛機(jī)結(jié)構(gòu)上需要傳遞分切并且不需要拆卸的部位,通常用鉚釘作緊固件,比如蒙皮和桁條條和大梁腹板、梁腹板與肋腹板之間的連接角材等,都是采用鉚釘作為緊固件。

實(shí)心鉚釘,鉚釘釘頭型式,圖3-22所示為實(shí)心鉚釘釘頭的四種型式。AN426(MS20426)―埋頭鉚釘,主要用于對(duì)氣動(dòng)外形要求嚴(yán)格的機(jī)體外表面,如機(jī)翼、機(jī)翼上表.

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/



Q4749134給帶螺紋緊固件打保險(xiǎn)絲的一些基本原則,在保險(xiǎn)絲穿過最后一個(gè)緊固件的保險(xiǎn)絲孔之后,要把保險(xiǎn)絲擰3~6下,然后再將保險(xiǎn)絲剪斷,形成一個(gè)長度為1/4~1/2 in的。為了不給下面工收險(xiǎn)絲的尾端向后或向下彎。

每次都必須用新保險(xiǎn)絲打保險(xiǎn)。也就是說,保險(xiǎn)絲絕.不能重復(fù)使里。

當(dāng)用保險(xiǎn)絲給槽頂螺帽打保險(xiǎn)時(shí),如果沒有特別說明,應(yīng)按照扭矩表要求的擰緊扭矩值范圍的最低值將螺帽擰緊,如果螺帽的切口不能對(duì)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲孔,可以將螺帽再擰緊一些,直到切口和孔對(duì)準(zhǔn),但擰緊扭矩不能超過要求扭矩值的最大值。

打完保險(xiǎn)后,振動(dòng)時(shí)保險(xiǎn)絲斷裂緊的狀態(tài),但不能得,以防止正常操作或遇到打保險(xiǎn)絲的基本方法是使保險(xiǎn)絲產(chǎn)生的拉力總是力圖將緊固件擰緊。

將兩股保險(xiǎn)絲擰到一起時(shí),要擰得緊而且均勻。兩個(gè)緊固件之間的保險(xiǎn)絲要盡量繃緊,但不能擰得過分。

保險(xiǎn)絲要擰緊并安裝好,下面。環(huán)圈不能有到緊固件頭上來,否則會(huì)形一個(gè)松環(huán)松緊螺套.

在利用松緊螺套將操縱鋼索的張力調(diào)整正確之后,必須給松緊螺套打保險(xiǎn)。圖3-19、圖3-20所示為打保險(xiǎn)的兩種方法。圖3-19所示為以前使用比較多的用保險(xiǎn)絲打保險(xiǎn)的方法,圖3-20所示為卡夾鎖定方法,這種方法在現(xiàn)代飛杌上使用比較多。

用保險(xiǎn)絲給松緊螺套打保險(xiǎn),可以采用單線纏繞方式(見圖3-19(c)、(d))或雙線纏繞方式(見圖3-19(a)、(b)),使用的保險(xiǎn)絲的材料和直徑也有很多種。表3-2所列為給松緊螺套打保險(xiǎn)可選用的方式、保險(xiǎn)絲的材料和直徑。

表3-2 用于松緊螺套打保險(xiǎn)的保險(xiǎn)絲的技術(shù)條件

如果鋼索的直徑為1/16 in或3/32 in,松緊螺套可以用直徑為0.040 in的銅或黃銅保險(xiǎn)絲9單線纏繞方式打保險(xiǎn)。如果鋼索的直徑為1/8 in,松緊螺套可以用直徑為0.040 in的不銹鋼保險(xiǎn)絲單線纏繞或直徑為0.040 in的黃銅雙線纏繞方式打保險(xiǎn)。如果鋼索的直徑為5/32 in,松緊螺套可以用直徑為0。057 in的不銹鋼保險(xiǎn)絲單線纏繞或直徑為0.051 in的黃銅保險(xiǎn)絲雙線纏繞方式打保險(xiǎn)。

用保險(xiǎn)絲給松緊螺套打保險(xiǎn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

一定先將鋼索正確,保證螺桿在松緊螺套兩端,露出的以圖3-19所示方式,將保險(xiǎn)絲纏繞在松緊螺套上。纏繞完成后,將保險(xiǎn)絲在松緊螺鋼索尺,-r/in纏繞的萬式保險(xiǎn)絲的直徑,/in保險(xiǎn)絲的材料,1/16單線纏繞黃銅,1/8單線纏繞不銹鋼,雙線纏繞黃銅單線纏繞,不銹鋼雙線纏繞黃銅套桿上,至少繞四圈,再將保險(xiǎn)絲剪斷。

用開口銷保險(xiǎn)槽頂螺帽可以使用開口銷打保險(xiǎn)。使用這種保險(xiǎn)方法時(shí),與槽頂螺帽配合使用的螺栓必須有容納開口銷的通孔。槽頂螺帽的切口與通孔對(duì)準(zhǔn),開口銷從中通過,然后將尾端分叉股彎曲貼靠在螺帽上,從而將螺帽緊固在螺栓上,不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)。開口銷尾端叉股彎曲貼靠的方式有兩種:可選用的和優(yōu)先選用的(見圖3-21)。

可選用的優(yōu)先選用的,圖3-21 用開口銷給槽頂螺帽打保險(xiǎn),用開口銷打保險(xiǎn)要遵守以下一些基本原則的方式,開口銷尾端彎曲到螺栓頂上的叉股不能超過螺栓的直徑。如對(duì)于優(yōu)先選用的方式,開口下彎曲的叉股不能接觸到墊圈,必要時(shí),也可以將叉股剪.

                      

對(duì)于可選用的方式,開口銷尾端叉股彎曲后要緊貼在螺帽上,不能向外伸出來。口銷叉股彎曲的最好,又股彎曲要有一定的彎曲半的,尖角彎曲會(huì)導(dǎo)致叉股的斷裂。

鉚釘要依靠釘桿和的過盈配合承受剪切來傳遞載荷。飛機(jī)結(jié)構(gòu)上需要傳遞分切并且不需要拆卸的部位,通常用鉚釘作緊固件,比如蒙皮和桁條條和大梁腹板、梁腹板與肋腹板之間的連接角材等,都是采用鉚釘作為緊固件。

實(shí)心鉚釘,鉚釘釘頭型式,圖3-22所示為實(shí)心鉚釘釘頭的四種型式。AN426(MS20426)―埋頭鉚釘,主要用于對(duì)氣動(dòng)外形要求嚴(yán)格的機(jī)體外表面,如機(jī)翼、機(jī)翼上表.

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