全新解決方案基于Qualcomm Technologies開創(chuàng)性的無(wú)線技術(shù)專長(zhǎng)和為蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期提供技術(shù)的歷史，包括在20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)00年代期間支持3G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商用，以及過(guò)去10年為小基站提供蜂窩芯片組；Qualcomm Technologies的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案已支持樂(lè)天移動(dòng)在日本打造了全球首個(gè)規(guī)�；渴鸬膙RAN。

全新130W像素全局快門圖像傳感器——SC133GS。此次發(fā)布的SC133GS采用2.7μm像素及1/4″光學(xué)尺寸，可賦能DMS系統(tǒng)有效監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛狀態(tài)，時(shí)刻關(guān)注行車安全。

搭載SC133GS的DMS系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)通過(guò)安全帶監(jiān)測(cè)、眼瞼閉合、眨眼、注視方向、打哈欠和頭部運(yùn)動(dòng)來(lái)識(shí)別駕駛員的駕駛狀態(tài)，其影像為智能座艙系統(tǒng)提供了識(shí)別運(yùn)算的基礎(chǔ)，成為智能座艙系統(tǒng)的核心之眼。

Qualcomm 5G RAN系列平臺(tái)的主要亮點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：

面向宏基站和小基站：上述解決方案可面向廣泛類型的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施提供可擴(kuò)展支持，從支持大規(guī)模MIMO的宏基站到小基站。

高性能調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)：Qualcomm 5G RAN平臺(tái)采用完整的5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)（包括基帶、收發(fā)器、射頻前端和天線面板），旨在實(shí)現(xiàn)包括大功率、大容量在內(nèi)的卓越無(wú)線性能。

支持集成硬件加速的高性能虛擬化產(chǎn)品：靈活的vRAN架構(gòu)集成可支持調(diào)制解調(diào)器和前傳處理的硬件加速器，旨在支持高吞吐量、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)處理，兼具出色能效和緊湊設(shè)備設(shè)計(jì)。

靈活、可擴(kuò)展的互操作接口：支持分布式單元（DU）和射頻單元（RU）之間的全部主要5G功能劃分選項(xiàng)，從而可將RAN解耦為符合標(biāo)準(zhǔn)和可互操作的模塊化組件。

支持6GHz以下和毫米波的集成解決方案：分布式單元（DU）原生集成同時(shí)支持6GHz以下和毫米波的基帶，射頻單元（RU）支持全球5G 6GHz以下和毫米波頻段，以及4G頻段。

SC133GS擁有近紅外光下業(yè)內(nèi)頂尖的超高感度，憑借思特威領(lǐng)先的近紅外增強(qiáng)技術(shù)，其在940nm波段光線下的QE（光子轉(zhuǎn)換效率）超過(guò)40%，確保DMS系統(tǒng)能在不可見(jiàn)光波長(zhǎng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)極高靈敏度的高清成像；而專為DMS系統(tǒng)量身打造的3:4豎幅畫面，更是確保了以駕駛員作為主要的像素覆蓋主體，減少駕駛艙周圍的次級(jí)畫面覆蓋范圍，進(jìn)一步提升以駕駛員為中心的影像清晰度。

由于DMS系統(tǒng)需要在行車過(guò)程中迅速響應(yīng)并發(fā)出預(yù)警信號(hào)，因此其對(duì)駕駛員影像的及時(shí)性和精確性要求極高。SC133GS憑借思特威業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的Global Shutter技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以為DMS系統(tǒng)及時(shí)提供無(wú)形變、無(wú)偽影的高清可識(shí)別影像，為系統(tǒng)進(jìn)行精確判斷提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)120fps的高幀率確保攝像頭能夠?qū)崟r(shí)捕捉駕駛員狀態(tài)變化的每一個(gè)瞬間，為DMS系統(tǒng)的快速反應(yīng)提供有效保障。

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