48V系統(tǒng)高壓工藝技術(shù)開發(fā)低側(cè)輸出半橋到三相無(wú)刷直流控制

發(fā)布時(shí)間:2023/3/31 23:53:59 訪問次數(shù):68

80V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品組合，可理想用于先進(jìn)的48V汽車系統(tǒng)。Allegro的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器能夠高效地滿足電動(dòng)汽車對(duì)于靈活且可靠解決方案的迫切需求，完全集成的全新柵極驅(qū)動(dòng)器系列基于Allegro數(shù)十年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具有優(yōu)化的架構(gòu)和性能，能夠直接為減輕車輛重量、提高電池/燃油效率和駕駛安全性等方面帶來優(yōu)勢(shì)。

新發(fā)布的柵驅(qū)動(dòng)器具備客戶所期望的穩(wěn)健設(shè)計(jì)和性能，能夠滿足任何負(fù)載配置要求，包括具有獨(dú)立高側(cè)和低側(cè)輸出的半橋到三相無(wú)刷直流(BLDC)控制。這些器件經(jīng)由專門針對(duì)48V系統(tǒng)的高壓工藝技術(shù)開發(fā)，完全符合ISO 26262流程，可提供世界一流的ASIL診斷和診斷驗(yàn)證。

降低噪聲與電磁干擾的一些經(jīng)驗(yàn)

能用低速芯片就不用高速的，高速芯片用在關(guān)鍵地方。

可用串一個(gè)電阻的方法，降低控制電路上下沿跳變速率。

盡量為繼電器等提供某種形式的阻尼，如RC設(shè)置電流阻尼。

使用滿足系統(tǒng)要求的最低頻率時(shí)鐘。

時(shí)鐘應(yīng)盡量靠近到用該時(shí)鐘的器件，石英晶體振蕩器的外殼要接地。

用地線將時(shí)鐘區(qū)圈起來，時(shí)鐘線盡量短。

石英晶體下面以及對(duì)噪聲敏感的器件下面不要走線。

時(shí)鐘線垂直于I/O線比平行于I/O線干擾小。

I/O驅(qū)動(dòng)電路盡量靠近PCB板邊，讓其盡快離開PCB。對(duì)進(jìn)入PCB的信號(hào)要加濾波，從高噪聲區(qū)來的信號(hào)也要加濾波，同時(shí)用串終端電阻的辦法，減小信號(hào)反射。

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