多線程的多模式串匹配加速算法，稱之為PARA-AC(Parallel Aho-Corasick automaton)。該算法將待匹配字符串切割成若干字符子串以及若干切割點(diǎn)邊界字符集，并將字符子串、切割點(diǎn)邊界字符集輸入至線程池中進(jìn)行匹配，從而實(shí)現(xiàn)字符串的并行化加速處理。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，與原始AC自動(dòng)機(jī)匹配算法相比，PARA-AC算法顯著提高了匹配速度，約為原始AC的13.91倍。

PVDF壓電薄膜的等效電路模型設(shè)計(jì)了相配套的前置放大電路，并分析了電路中的噪聲，由電路的實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果相符合表明其前置放大電路設(shè)計(jì)的正確性。針對油氣井出砂檢測中壓電式傳感器檢測到的出砂信號(hào)弱、頻率高等特點(diǎn)，研究并設(shè)計(jì)了相配套的前置放大電路，它是由電荷放大器、帶通濾波器、過載指示等電路組成，其電路Multisim仿真與實(shí)驗(yàn)測試的結(jié)果表明該前置放大電路適用于檢測出砂信號(hào)。

產(chǎn)品種類:轉(zhuǎn)換 - 電壓電平RoHS:  傳播延遲時(shí)間:10 ns電源電壓-最大:3.6 V電源電壓-最小:800 mV最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C安裝風(fēng)格:SMD/SMT封裝 / 箱體:SOT-23-6封裝:Cut Tape封裝:MouseReel封裝:Reel特點(diǎn):Schmitt trigger, Partial power down (Ioff), Single supply, Configurable gate 輸入類型:CMOS 工作溫度范圍:- 40 C to + 85 C 輸出類型:CMOS 系列: 商標(biāo):Texas Instruments 邏輯系列:74AA 邏輯類型:True 高電平輸出電流:+/- 4 mA 低電平輸出電流:+/- 4 mA 工作電源電流:900 nA 產(chǎn)品類型:Translation - Voltage Levels

輸入信號(hào)頻率為10 kHz時(shí)，輸入信號(hào)幅值最高達(dá)600 mV且輸出無失真的前置放大電路。

通過AEC-Q100汽車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的數(shù)字隔離器， 其工作溫度范圍為–40°C ~ +125°C，符合混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車溫度等級(jí)。 利用ADI公司的分解器數(shù)字轉(zhuǎn)換器， 可以實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車內(nèi)電源之間的平滑切換。 ADI公司還針對新型鋰離子混合動(dòng)力汽車 (即插入式混合動(dòng)力汽車) 提供優(yōu)化的電池與電源監(jiān)控IC， 這類汽車的燃油等級(jí)有望超過100英里/加侖。

用于安全氣囊展開的雙頻譜MEMS加速計(jì)， 以支持這些系統(tǒng)。 雙頻譜MEMS加速計(jì)采用振動(dòng)檢測路徑， 對傳統(tǒng)的慣性檢測路徑進(jìn)行補(bǔ)充， 可以在各種碰撞情況下更精確的展開安全氣囊。

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