4到32個(gè)核芯ADI高精度的電池監(jiān)控技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2020/12/16 12:52:29 訪問(wèn)次數(shù):490
在ADI發(fā)布推出汽車行業(yè)首款用于電動(dòng)車的無(wú)線電池管理系統(tǒng)的官方新聞中,也還提到“將電源、電池管理、射頻通信和系統(tǒng)功能等所有集成電路、硬件和軟件整合在單個(gè)系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品內(nèi)”,通過(guò)采用ADI公司經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先BMS電池電芯測(cè)量技術(shù),支持ASIL-D安全性和模塊級(jí)安全性。
BMS差異化核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于測(cè)量電池的精度。利用ADI高精度的電池監(jiān)控技術(shù),可以提升10%-15%的電池可用容量和相應(yīng)的行駛里程。相比傳統(tǒng)的BMS電池管理系統(tǒng),ADI的解決方案是基于5%的測(cè)量精準(zhǔn)度,放電至25%最低安全電量和充電至85%最高安全電量,這使電池只有60%的可使用電量。
特性
多核芯運(yùn)算, 提供從4到32個(gè)核芯, 運(yùn)算速度從 400 至 1600 MIPS
靈活的設(shè)計(jì), 能實(shí)現(xiàn)不同的外圍設(shè)備組合
超低延遲, 比一般 I/O 接口快100倍以上
精準(zhǔn)的運(yùn)算能力以確保您不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何時(shí)鐘周期
集成的 DSP 支持 32位/64位 指令
芯片提供 OTP 以保護(hù)您的程序 IP
易於使用的免費(fèi) xSOFTip 資源管理器和 xTIMEcomposer Studio 工具
當(dāng)動(dòng)力電池在新能源汽車上退役以后,精準(zhǔn)的電量管理還能保證動(dòng)力電池組可以二次利用在山區(qū)照明等多個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)電池的多次利用。
ADI的SmartMesh網(wǎng)絡(luò)可運(yùn)用多樣化的通路和頻率繞過(guò)障礙物傳送無(wú)線信息,并降低干擾,從而提供了真正冗余的互聯(lián)系統(tǒng),使得車內(nèi)線束大幅度減少,解決了汽車運(yùn)行中可能產(chǎn)生的連接器、電纜和束線布線等機(jī)械故障,反而提供了整體系統(tǒng)的可靠性,并簡(jiǎn)化了汽車管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
無(wú)線BMS電池管理系統(tǒng),采用SmartMesh網(wǎng)絡(luò)的BMS有潛力提供目前有線系統(tǒng)無(wú)法提供的新功能。無(wú)線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)允許靈活地放置電池模塊,以及在以前不適合束線布線的地方安裝傳感器。

(素材來(lái)源:eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝)
在ADI發(fā)布推出汽車行業(yè)首款用于電動(dòng)車的無(wú)線電池管理系統(tǒng)的官方新聞中,也還提到“將電源、電池管理、射頻通信和系統(tǒng)功能等所有集成電路、硬件和軟件整合在單個(gè)系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品內(nèi)”,通過(guò)采用ADI公司經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先BMS電池電芯測(cè)量技術(shù),支持ASIL-D安全性和模塊級(jí)安全性。
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特性
多核芯運(yùn)算, 提供從4到32個(gè)核芯, 運(yùn)算速度從 400 至 1600 MIPS
靈活的設(shè)計(jì), 能實(shí)現(xiàn)不同的外圍設(shè)備組合
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當(dāng)動(dòng)力電池在新能源汽車上退役以后,精準(zhǔn)的電量管理還能保證動(dòng)力電池組可以二次利用在山區(qū)照明等多個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)電池的多次利用。
ADI的SmartMesh網(wǎng)絡(luò)可運(yùn)用多樣化的通路和頻率繞過(guò)障礙物傳送無(wú)線信息,并降低干擾,從而提供了真正冗余的互聯(lián)系統(tǒng),使得車內(nèi)線束大幅度減少,解決了汽車運(yùn)行中可能產(chǎn)生的連接器、電纜和束線布線等機(jī)械故障,反而提供了整體系統(tǒng)的可靠性,并簡(jiǎn)化了汽車管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
無(wú)線BMS電池管理系統(tǒng),采用SmartMesh網(wǎng)絡(luò)的BMS有潛力提供目前有線系統(tǒng)無(wú)法提供的新功能。無(wú)線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)允許靈活地放置電池模塊,以及在以前不適合束線布線的地方安裝傳感器。

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