逆變器為低輸出型，其電路結(jié)構(gòu)簡單，與高輸出型相比，效率提升空間不是很大。

東芝工程師檢查了逆變器中集成的四個(gè)絕緣柵雙極晶體管（以下簡稱“IGBT”），并研究通過更換這些開關(guān)器件可以降低多少損耗。

尤其是急需提高效率，現(xiàn)有產(chǎn)品也需獲得支持。

因此，A公司需要采購替換性的功率半導(dǎo)體器件，但希望盡可能減少對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)的變更，以減少產(chǎn)品所受影響。

制造商: Mini-Circuits

產(chǎn)品種類: 射頻放大器

RoHS: 詳細(xì)信息

安裝風(fēng)格: SMD/SMT

封裝 / 箱體: MCLP-12

類型: Low Noise Amplifiers

技術(shù): Si

工作頻率: 500 MHz to 5 GHz

P1dB - 壓縮點(diǎn): 19.2 dBm

增益: 18.7 dB

工作電源電壓: 5 V

NF—噪聲系數(shù): 1.7 dB

OIP3 - 三階截點(diǎn): 30.9 dBm

工作電源電流: 82 mA

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 85 C

系列: TSS

封裝: Cut Tape

封裝: MouseReel

封裝: Reel

商標(biāo): Mini-Circuits

通道數(shù)量: 1 Channel

輸入返回?fù)p失: 16.9 dB

Pd-功率耗散: 0.7 W

產(chǎn)品類型: RF Amplifier

工廠包裝數(shù)量: 2000

子類別: Wireless & RF Integrated Circuits

測試頻率: 5 GHz

單位重量: 2.372 g

內(nèi)燃機(jī)汽車的數(shù)量仍然非常多，我們的新二極管代表了原始設(shè)備制造商為實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的車隊(duì)排放目標(biāo)而采取的快速和具有成本效益的措施。

這一創(chuàng)新產(chǎn)品完全符合博世'為生活而發(fā)明'的堅(jiān)固和高質(zhì)量的汽車部件系列。

在傳統(tǒng)汽車中，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能用于給電池充電，并為越來越多的安全和舒適功能(如駕駛輔助系統(tǒng)、空調(diào)和信息娛樂系統(tǒng))供電。

新的二極管允許發(fā)電機(jī)達(dá)到超過80%的電能轉(zhuǎn)換效率。而目前，它們通常只達(dá)到72%的水平。

(素材來源：eccn和ttic.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝）