燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的部件包括進(jìn)氣道、風(fēng)扇、低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪、噴管以及附件傳動部分。壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪組成核心發(fā)動機(jī)。

渦輪幾個可能多的恢復(fù)自由氣流的總壓并輸送該壓力壓氣這就是沖壓恢復(fù)或壓力恢復(fù)流到壓氣機(jī)使壓氣機(jī)有效地工作。

氣流盡能小的動損失,在壓氣機(jī)的進(jìn)口處有盡可能均勻的氣體渦輪排氣流場,壓氣機(jī)進(jìn)口處氣流馬赫數(shù)小進(jìn)氣道引起的飛行阻力必須盡可能于飛行馬赫數(shù)時,通過沖壓壓縮空氣,提高空氣的壓力小。

由互感產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢叫互感電動勢,用eM表示。當(dāng)兩個線圈產(chǎn)生互感時,線圈1中電流j1產(chǎn)生的磁通中一部分與線圈2交鏈,其磁鏈為ψ12=Ⅳ、V2也叫自感。并可推導(dǎo)得:

eu=-Lk

式中 eL一自感電動勢平均值,V;

Δr一電流的平均變化率,A/s;

無一線圈的自感系數(shù),又稱電感量,簡稱電感,H。

所產(chǎn)生的互感電動勢大小為:

eM2=一JH一YU一12

自放電現(xiàn)象鉛酸蓄電池?zé)o論在工作或不工作時,其內(nèi)部都有自然放電現(xiàn)象,使蓄電池的容量下降,這種現(xiàn)象稱為自放電。產(chǎn)生自放電的原因,主要是由于電池內(nèi)部有雜質(zhì)存在。

盡管采用純硫酸和水配制電解液,但還是會含有少量的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在極板上形成微型電池進(jìn)行局部放電,使活性物質(zhì)減少,電池容量下降。

為了減小蓄電池的自放電作用,應(yīng)選擇合格的硫酸和純水,盡量防止有害雜質(zhì)落人電池。同時,在平時維護(hù)中,應(yīng)保持電池清潔,不要使電池在過高溫度下使用。