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內(nèi)部電流環(huán)路Ti的穿越頻率關(guān)于各種拓?fù)涞闹郸豤

發(fā)布時(shí)間:2022/2/21 9:00:48 訪問次數(shù):310

電流模式控制平均模型根據(jù)電感動(dòng)態(tài)采樣數(shù)據(jù)模型,可以得出:其中,T為開關(guān)周期,可以得出模型的Gic(s),其中ωc是內(nèi)部電流環(huán)路Ti的穿越頻率關(guān)于各種拓?fù)涞闹郸豤。

不同拓?fù)涞膬?nèi)部電流環(huán)路交叉頻率(ωc)拓?fù)潆娏鳝h(huán)路(ωc)降壓VIN/L/Ma/T升壓VO/L/Ma/T降壓-升壓,uk* (VIN – VO)/L/Ma/TSEPIC* (VIN + VO)/L/Ma/T反激式** (VIN + VO /NSP)/L/Ma/T正激式**VIN × NSP2 /L/Ma/T*對(duì)于兩個(gè)單獨(dú)的電感,L=L1×L2/(L1+L2)

NSP是次級(jí)與初級(jí)的匝數(shù)比降壓轉(zhuǎn)換器示例.

在給定的調(diào)節(jié)規(guī)律下,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速飛行速度發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和燃油消耗率隨飛行高度的變化規(guī)律叫高度特性。在給定的調(diào)節(jié)規(guī)律下,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和飛行甬和燃油消耗率隨飛或馬赫數(shù))的變化規(guī)律叫速度特性。

雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)即低壓渦輪驅(qū)動(dòng)低壓壓氣機(jī),高壓渦輪驅(qū)動(dòng)高壓壓氣機(jī),分別組成低壓轉(zhuǎn)子和高壓轉(zhuǎn)子。它們?cè)诟髯缘霓D(zhuǎn)速下工作。

兩個(gè)轉(zhuǎn)子會(huì)隨各自負(fù)荷變化自動(dòng)地調(diào)整其轉(zhuǎn)速,雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相比有以下優(yōu)點(diǎn).

自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)的特點(diǎn)是:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)電流可以調(diào)節(jié),但設(shè)各龐大,成本較高,故適用于額定電壓為220/380Ⅴ,接法為△/Y,容量較大的三相異步電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)。

Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路為時(shí)間繼電器自動(dòng)控制Y-△降壓啟動(dòng)的控制線路。

合上電源開關(guān)QS自鎖觸頭閉合自鎖閉合自鎖KM2兩對(duì)常閉輔助觸頭分?jǐn)?解除T的Y聯(lián)結(jié)閉合→KM2線圈得電一KM2主觸頭閉合→電動(dòng)機(jī)M全壓運(yùn)轉(zhuǎn)KM2(13-21)閉合→指示燈H13亮KT(1-7)閉合→KA線圈得電→輔助觸頭全部復(fù)位主觸頭分?jǐn)唷鶷切除常開觸頭閉合→KM線圈得電M接成Y降壓?jiǎn)?dòng)KT常閉觸頭分?jǐn)唷鶮MY聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)?對(duì)KM.





電流模式控制平均模型根據(jù)電感動(dòng)態(tài)采樣數(shù)據(jù)模型,可以得出:其中,T為開關(guān)周期,可以得出模型的Gic(s),其中ωc是內(nèi)部電流環(huán)路Ti的穿越頻率關(guān)于各種拓?fù)涞闹郸豤。

不同拓?fù)涞膬?nèi)部電流環(huán)路交叉頻率(ωc)拓?fù)潆娏鳝h(huán)路(ωc)降壓VIN/L/Ma/T升壓VO/L/Ma/T降壓-升壓,uk* (VIN – VO)/L/Ma/TSEPIC* (VIN + VO)/L/Ma/T反激式** (VIN + VO /NSP)/L/Ma/T正激式**VIN × NSP2 /L/Ma/T*對(duì)于兩個(gè)單獨(dú)的電感,L=L1×L2/(L1+L2)

NSP是次級(jí)與初級(jí)的匝數(shù)比降壓轉(zhuǎn)換器示例.

在給定的調(diào)節(jié)規(guī)律下,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速飛行速度發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和燃油消耗率隨飛行高度的變化規(guī)律叫高度特性。在給定的調(diào)節(jié)規(guī)律下,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和飛行甬和燃油消耗率隨飛或馬赫數(shù))的變化規(guī)律叫速度特性。

雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)即低壓渦輪驅(qū)動(dòng)低壓壓氣機(jī),高壓渦輪驅(qū)動(dòng)高壓壓氣機(jī),分別組成低壓轉(zhuǎn)子和高壓轉(zhuǎn)子。它們?cè)诟髯缘霓D(zhuǎn)速下工作。

兩個(gè)轉(zhuǎn)子會(huì)隨各自負(fù)荷變化自動(dòng)地調(diào)整其轉(zhuǎn)速,雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相比有以下優(yōu)點(diǎn).

自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)的特點(diǎn)是:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)電流可以調(diào)節(jié),但設(shè)各龐大,成本較高,故適用于額定電壓為220/380Ⅴ,接法為△/Y,容量較大的三相異步電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)。

Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路為時(shí)間繼電器自動(dòng)控制Y-△降壓啟動(dòng)的控制線路。

合上電源開關(guān)QS自鎖觸頭閉合自鎖閉合自鎖KM2兩對(duì)常閉輔助觸頭分?jǐn)?解除T的Y聯(lián)結(jié)閉合→KM2線圈得電一KM2主觸頭閉合→電動(dòng)機(jī)M全壓運(yùn)轉(zhuǎn)KM2(13-21)閉合→指示燈H13亮KT(1-7)閉合→KA線圈得電→輔助觸頭全部復(fù)位主觸頭分?jǐn)唷鶷切除常開觸頭閉合→KM線圈得電M接成Y降壓?jiǎn)?dòng)KT常閉觸頭分?jǐn)唷鶮MY聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)?對(duì)KM.





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