電源的中性線連接動力傳動系統(tǒng)和ADAS處理等應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2022/2/27 22:56:32 訪問次數(shù):437
AURIX™ TC4x系列微控制器提供DesignWare ARC MetaWare 工具包和虛擬器開發(fā)套件,幫助英飛凌的客戶在AURIX™ TC4x中開發(fā)出由AI技術(shù)驅(qū)動的滿足安全、性能和能效要求的功能,適用于動力傳動系統(tǒng)和ADAS處理等應(yīng)用。
其它合作伙伴的產(chǎn)品也將效仿這種模式,支持MATLAB自動生成代碼,以快速實(shí)現(xiàn)原型創(chuàng)建。AURIX™ 系列微控制器具有高度可擴(kuò)展性,將助力客戶更快地將產(chǎn)品推向市場并從中獲益。
由于產(chǎn)品可兼容多種軟硬件,客戶可重復(fù)使用現(xiàn)有的TC3x算法和生態(tài)系統(tǒng)。
全新AURIX™ TC4x系列產(chǎn)品在汽車微控制器的性能方面取得了新突破,能夠?qū)崿F(xiàn)安全、可靠的處理。經(jīng)過優(yōu)化的架構(gòu)集成了智能加速器,可滿足客戶對實(shí)時(shí)性能和網(wǎng)絡(luò)吞吐量的要求。
英飛凌AURIX™ 系列微控制器已成為高速增長的汽車應(yīng)用以及安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用的首選架構(gòu),可廣泛應(yīng)用于動力傳動系統(tǒng)、安全應(yīng)用、輔助駕駛和自動駕駛,以及域控制器或區(qū)域控制器等。

靜態(tài)工作電流由0.8調(diào)整為1.2mA,欠壓模式下功耗由1.37mA降低為200μA.
功率管內(nèi)阻典型值由0.5Ω降低至0.2Ω.
工作頻率典型值由273kHz調(diào)整為220kHz。
SCM1201B的1引腳由VSS改為NC懸空引腳,但在使用時(shí),仍可以將其接在原來的VSS電位,因此SCM1201B及SCM1212B皆可完全兼容SCM1201A及SCM1212A的引腳和封裝尺寸。
AURIX™ TC4x系列微控制器將成為未來汽車系統(tǒng)中不可或缺的一部分。
AURIX™ TC4x系列微控制器提供DesignWare ARC MetaWare 工具包和虛擬器開發(fā)套件,幫助英飛凌的客戶在AURIX™ TC4x中開發(fā)出由AI技術(shù)驅(qū)動的滿足安全、性能和能效要求的功能,適用于動力傳動系統(tǒng)和ADAS處理等應(yīng)用。
其它合作伙伴的產(chǎn)品也將效仿這種模式,支持MATLAB自動生成代碼,以快速實(shí)現(xiàn)原型創(chuàng)建。AURIX™ 系列微控制器具有高度可擴(kuò)展性,將助力客戶更快地將產(chǎn)品推向市場并從中獲益。
由于產(chǎn)品可兼容多種軟硬件,客戶可重復(fù)使用現(xiàn)有的TC3x算法和生態(tài)系統(tǒng)。
全新AURIX™ TC4x系列產(chǎn)品在汽車微控制器的性能方面取得了新突破,能夠?qū)崿F(xiàn)安全、可靠的處理。經(jīng)過優(yōu)化的架構(gòu)集成了智能加速器,可滿足客戶對實(shí)時(shí)性能和網(wǎng)絡(luò)吞吐量的要求。
英飛凌AURIX™ 系列微控制器已成為高速增長的汽車應(yīng)用以及安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用的首選架構(gòu),可廣泛應(yīng)用于動力傳動系統(tǒng)、安全應(yīng)用、輔助駕駛和自動駕駛,以及域控制器或區(qū)域控制器等。

靜態(tài)工作電流由0.8調(diào)整為1.2mA,欠壓模式下功耗由1.37mA降低為200μA.
功率管內(nèi)阻典型值由0.5Ω降低至0.2Ω.
工作頻率典型值由273kHz調(diào)整為220kHz。
SCM1201B的1引腳由VSS改為NC懸空引腳,但在使用時(shí),仍可以將其接在原來的VSS電位,因此SCM1201B及SCM1212B皆可完全兼容SCM1201A及SCM1212A的引腳和封裝尺寸。
AURIX™ TC4x系列微控制器將成為未來汽車系統(tǒng)中不可或缺的一部分。
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