AURIX微控制器TC3xx系列具有高達(dá)六核的高性能架構(gòu)及其在連接性、安全性和功能安全方面的先進(jìn)特性，非常適合于廣泛的汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。除了發(fā)動機管理和變速器控制外，目標(biāo)動力總成應(yīng)用還包括電氣和混合驅(qū)動的新系統(tǒng)。

性能和強大的安全架構(gòu)的結(jié)合使該系列成為支持下一代自動駕駛的領(lǐng)域控制和數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的理想選擇，同時也是目前底盤域、動力域的理想選擇。

該產(chǎn)品與TTTech Auto的MotionWise軟件棧相結(jié)合，為客戶提供高度優(yōu)化的安全關(guān)鍵應(yīng)用解決方案。

摻和汽油減少煤油燃料在高空太黏的趨勢。地面動力裝置則沒有遇到這個問題。渦輪發(fā)動機使用的燃油需要有高的熱值(18400英制熱量單位/磅)、比重在6,4~6.81b/gal(磅/加侖)、硫含量必須低、凝固點在一40~-53°F,有潤滑性。

在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機燃料燃燒形成的氧化物大多數(shù)是氣體。保持固體顆粒為最低是選擇噴氣燃料的另一個質(zhì)量要求,固體顆粒能夠沖擊渦輪葉片和導(dǎo)向器,這樣易引起腐蝕。

一般KJ較大,上述近似計算求得的△Ucr與用曲線相交法求得的△UcT十分接近,可以滿足工程計算要求。

調(diào)壓系統(tǒng)的溫度偏差,系統(tǒng)工作狀態(tài)不變,而周圍環(huán)境溫度變化,可使調(diào)壓器中各元器件參數(shù)變化(如電阻值、電容值、穩(wěn)壓值、晶體管特性等)。系統(tǒng)工作特性發(fā)生變化,使發(fā)電機輸出電壓偏離原來的調(diào)定值,其偏離量就稱為溫度偏差,記為△LrT。△UT可由曲線相交法或工程(近似)計算法求得。

其中△σv主要由電路中的基準(zhǔn)元件,即穩(wěn)壓管的穩(wěn)壓值ED隨溫度變化而引起。溫度上升,ED一般隨之增加,則檢測、比較電路工作特性右移,調(diào)壓器特性也隨之右移,用曲線相交法就可以求得△UTD.