3.2GS/s的同步雙通道卡并相互絞繞2~3圈的一項重要因素
發(fā)布時間:2022/3/9 13:13:07 訪問次數(shù):689
XHP™ 2封裝的CoolSiC™ MOSFET和.XT技術(shù)的功率半導(dǎo)體,這款專門定制的解決方案旨在滿足軌道交通市場的需求。
適用于軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案,是推動綠色出行的一項重要因素。
這場在慕尼黑成功舉辦的有軌電車實際道路測試,證明了SiC技術(shù)能給制造商、鐵路運營商和居民帶來裨益。這些測試在歐洲研發(fā)項目PINTA下進(jìn)行,是歐盟龐大的研究創(chuàng)新計劃Shift2Rail1的一部分,該計劃旨在通過有針對性的投資,打造可持續(xù)發(fā)展的歐洲軌道交通系統(tǒng)。
最后將剖開的絕緣層折疊,齊根削斷,剖削絕緣層時不要削傷線芯。
單股銅芯導(dǎo)線的直線連接和T形分支連接,單股銅芯導(dǎo)線的直線連接,先將兩線頭剖削出一定長度的線芯,清除線芯表面氧化層,將兩線芯作X形交叉,并相互絞繞2~3圈,再扳直線頭,將扳直的兩線頭向兩邊各緊密繞6圈,切除余下線頭并鉗平線頭末端.
得益于鎖相環(huán)內(nèi)部時鐘,定時測量的表現(xiàn)也非常卓越,其精度可達(dá)1ppm。
Spectrum儀器此次推出的新產(chǎn)品適用于處理各類信號。它們具有功能完備的前端電子器件,帶寬超過2GHz,可編程范圍可包括從±200 mV到±2.5 V,以及可變偏移。
XHP™ 2封裝的CoolSiC™ MOSFET和.XT技術(shù)的功率半導(dǎo)體,這款專門定制的解決方案旨在滿足軌道交通市場的需求。
適用于軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案,是推動綠色出行的一項重要因素。
這場在慕尼黑成功舉辦的有軌電車實際道路測試,證明了SiC技術(shù)能給制造商、鐵路運營商和居民帶來裨益。這些測試在歐洲研發(fā)項目PINTA下進(jìn)行,是歐盟龐大的研究創(chuàng)新計劃Shift2Rail1的一部分,該計劃旨在通過有針對性的投資,打造可持續(xù)發(fā)展的歐洲軌道交通系統(tǒng)。
最后將剖開的絕緣層折疊,齊根削斷,剖削絕緣層時不要削傷線芯。
單股銅芯導(dǎo)線的直線連接和T形分支連接,單股銅芯導(dǎo)線的直線連接,先將兩線頭剖削出一定長度的線芯,清除線芯表面氧化層,將兩線芯作X形交叉,并相互絞繞2~3圈,再扳直線頭,將扳直的兩線頭向兩邊各緊密繞6圈,切除余下線頭并鉗平線頭末端.
得益于鎖相環(huán)內(nèi)部時鐘,定時測量的表現(xiàn)也非常卓越,其精度可達(dá)1ppm。
Spectrum儀器此次推出的新產(chǎn)品適用于處理各類信號。它們具有功能完備的前端電子器件,帶寬超過2GHz,可編程范圍可包括從±200 mV到±2.5 V,以及可變偏移。
熱門點擊
- 衛(wèi)星星載時鐘和接收機(jī)上的時鐘并不能始終保持同
- 夜鷹Nyxel近紅外技術(shù)啟動設(shè)備的5.9mm
- Ansoft電磁仿真輸入電壓為28V定位率可
- 開關(guān)連接線線頭連接輸入電壓和溫度調(diào)節(jié)保護(hù)閾值
- 三根圓柱形永久磁鐵和兩對極靴小直徑導(dǎo)線絕緣層
- RJM8L003系列MCU增強(qiáng)型CPU內(nèi)核和
- 無線傳輸技術(shù)代替二次側(cè)的接線啟動能耗制動控制
- WXP380氣壓傳感器支持I2C和SPI接口
- 負(fù)載不對稱的情況和發(fā)電機(jī)的逆序和零序阻抗等參
- 3.2GS/s的同步雙通道卡并相互絞繞2~3
推薦技術(shù)資料
- 循線機(jī)器人是機(jī)器人入門和
- 循線機(jī)器人是機(jī)器人入門和比賽最常用的控制方式,E48S... [詳細(xì)]