靜電屏蔽層的制作和線圈的層次:電子設(shè)各中的電源變壓器,需要在一、二次繞組間設(shè)置靜電屏蔽層。

屏蔽層可用厚度約0.1mm的銅箔或其他金屬箔制作,其寬度比骨架長度稍短1~3mm,不能碰到導(dǎo)線或自行短路,銅箔上焊接一根多股軟線作為引出接地線。

用0.12~0.15mm的漆包線密繞一層,一端處理好絕緣留在線圈內(nèi),另一端引出作為接地線。線圈的層次順序是:先繞一次繞組,再繞靜電屏蔽層,然后二次繞組按高壓繞組至低壓繞組依次疊繞。

滑油回油中的氣體由油氣分離器分離后排進(jìn)APU排氣管。油氣分離器有葉片裝在APU齒輪箱驅(qū)動齒輪上,通過旋轉(zhuǎn)作用分開油霧中的氣體和滑油。在某些APU上有通氣活門裝在APU排氣通道的通氣管上,幫助齒輪箱增壓。增壓是很小的。大約4到5ib/in2(磅/平方英寸),如果在高空工作卻非常重要。

現(xiàn)代APU有滑油冷卻的交流發(fā)電機(jī),這些發(fā)電機(jī)連接到滑油供油系統(tǒng),但有獨立的滑油回油系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)滑油回油系統(tǒng)有回油泵,分開的滑油回油濾和回到齒輪箱的回油管。

滑油溫度傳感器裝在APU發(fā)電機(jī)上,監(jiān)視發(fā)電機(jī)滑油溫度并送信號給APU控制組件。如果發(fā)電機(jī)滑油溫度太高,APU自動停車。

典型差動保護(hù)線路的工作原理，發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路故障是采用瞬時動作的縱向差動保護(hù)裝置來保護(hù)的。其典型的差動保護(hù)原理電路。

該線路的敏感電路由六個相同的電流互感器、阻值分別相等的電阻R1、R2及三個二極管D1-3組成。

六個電流互感器以三個為一組分為兩組,置于短路保護(hù)區(qū)的兩端,敏感保護(hù)區(qū)兩端的電流差,構(gòu)成差動保護(hù)環(huán)。一組電流互感器CT1置于發(fā)電機(jī)中線側(cè);另一組電流互感器CT2置于發(fā)電機(jī)斷路器GCB之后(在并聯(lián)供電系統(tǒng)中置于同步匯流條聯(lián)接斷路器BTB之后)。