變電所B母線上三相短路時(shí)的電流1k.B.max三相電流不變
發(fā)布時(shí)間:2022/3/20 15:16:44 訪問(wèn)次數(shù):299
電氣元件的電磁機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否靈活,有無(wú)銜鐵卡阻等不正,F(xiàn)象。用萬(wàn)用表檢查電磁線圈的通斷情況。
檢查電氣元件觸頭有無(wú)熔焊、變形、嚴(yán)重氧化銹蝕現(xiàn)象,觸頭開(kāi)距、超程是否符合要求。核對(duì)各電氣元件的電壓等級(jí)、電流容量、觸頭數(shù)目及開(kāi)閉狀況等。
假設(shè)A一B段發(fā)生故障,希望保護(hù)1可以迅速動(dòng)作,并且不會(huì)使得B一C段在k2點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)保護(hù)1發(fā)生動(dòng)作,而由B一C段的保護(hù)2發(fā)生動(dòng)作,那就要求保護(hù)1的整定值大于k2短路時(shí)的最大短路電流值,即大于在最大運(yùn)行方式下變電所B母線上三相短路時(shí)的電流1k.B.max。
0.6s轉(zhuǎn)速?gòu)?00r/min升到200r/min,0.6s時(shí)給定轉(zhuǎn)速由100r/min上升為200r/min,約過(guò)0.07s得到響應(yīng),在此期間轉(zhuǎn)矩先大幅震蕩,最高近3500N·m,隨后震蕩回落,然后在1500N·m左右保持到0.65s,隨后平滑回歸-200N·m,三相電流在響應(yīng)期間比較大,隨后回歸平穩(wěn)。
0.75s時(shí)給定轉(zhuǎn)矩從-200N·m變?yōu)?,響應(yīng)時(shí)間約為0.03s,在此期間轉(zhuǎn)矩緩慢歸零,轉(zhuǎn)速小幅平滑下降。
例如,電子的APU控制組件有3種分開(kāi)的工作方式進(jìn)行控制.啟動(dòng)方式控制從啟動(dòng)到100%轉(zhuǎn)速:正常轉(zhuǎn)速方式是不管負(fù)荷如何變化保持在1α)k轉(zhuǎn)速;停車方式監(jiān)視和控制APU停車。
Eo為系統(tǒng)等效電源的相電動(dòng)勢(shì):Zs.min為保護(hù)安裝處到系統(tǒng)等效電源之間最小阻抗:ZA一B為短路點(diǎn)到保護(hù)安裝處之間的阻抗:1EQ \* jc3 \* hps10 \o\al(\s\up 3(et.1為整定值。
動(dòng)作電流為:這里KEQ \* jc3 \* hps10 \o\al(\s\up 3(l是一個(gè)可靠系數(shù),其值大約在1.2~1.3,引入這個(gè)可靠系數(shù)的原因是考慮非周期分量的影響,實(shí)際的短路電流可能大于計(jì)算值以及留有一定的裕度。
電氣元件的電磁機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否靈活,有無(wú)銜鐵卡阻等不正,F(xiàn)象。用萬(wàn)用表檢查電磁線圈的通斷情況。
檢查電氣元件觸頭有無(wú)熔焊、變形、嚴(yán)重氧化銹蝕現(xiàn)象,觸頭開(kāi)距、超程是否符合要求。核對(duì)各電氣元件的電壓等級(jí)、電流容量、觸頭數(shù)目及開(kāi)閉狀況等。
假設(shè)A一B段發(fā)生故障,希望保護(hù)1可以迅速動(dòng)作,并且不會(huì)使得B一C段在k2點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)保護(hù)1發(fā)生動(dòng)作,而由B一C段的保護(hù)2發(fā)生動(dòng)作,那就要求保護(hù)1的整定值大于k2短路時(shí)的最大短路電流值,即大于在最大運(yùn)行方式下變電所B母線上三相短路時(shí)的電流1k.B.max。
0.6s轉(zhuǎn)速?gòu)?00r/min升到200r/min,0.6s時(shí)給定轉(zhuǎn)速由100r/min上升為200r/min,約過(guò)0.07s得到響應(yīng),在此期間轉(zhuǎn)矩先大幅震蕩,最高近3500N·m,隨后震蕩回落,然后在1500N·m左右保持到0.65s,隨后平滑回歸-200N·m,三相電流在響應(yīng)期間比較大,隨后回歸平穩(wěn)。
0.75s時(shí)給定轉(zhuǎn)矩從-200N·m變?yōu)?,響應(yīng)時(shí)間約為0.03s,在此期間轉(zhuǎn)矩緩慢歸零,轉(zhuǎn)速小幅平滑下降。
例如,電子的APU控制組件有3種分開(kāi)的工作方式進(jìn)行控制.啟動(dòng)方式控制從啟動(dòng)到100%轉(zhuǎn)速:正常轉(zhuǎn)速方式是不管負(fù)荷如何變化保持在1α)k轉(zhuǎn)速;停車方式監(jiān)視和控制APU停車。
Eo為系統(tǒng)等效電源的相電動(dòng)勢(shì):Zs.min為保護(hù)安裝處到系統(tǒng)等效電源之間最小阻抗:ZA一B為短路點(diǎn)到保護(hù)安裝處之間的阻抗:1EQ \* jc3 \* hps10 \o\al(\s\up 3(et.1為整定值。
動(dòng)作電流為:這里KEQ \* jc3 \* hps10 \o\al(\s\up 3(l是一個(gè)可靠系數(shù),其值大約在1.2~1.3,引入這個(gè)可靠系數(shù)的原因是考慮非周期分量的影響,實(shí)際的短路電流可能大于計(jì)算值以及留有一定的裕度。
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