線電壓的逆序分量U可以反映線電壓的不對(duì)稱程度靈敏度校驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2022/3/20 16:02:18 訪問(wèn)次數(shù):745
當(dāng)三相電壓的相位對(duì)稱、幅值不等時(shí),線電壓的逆序分量與各相電壓的幅值有關(guān):各相電壓幅值不對(duì)稱程度越大時(shí),逆序分量越大;各相電壓幅值不對(duì)稱程度越小時(shí),逆序分量越小;當(dāng)各相電壓幅值相等時(shí),逆序分量為零。所以,逆序保護(hù)器不能保護(hù)三相對(duì)稱短路故障。
同樣,若假設(shè)三相電壓幅值相等,而相位不對(duì)稱,也可以得到相位不對(duì)稱越嚴(yán)重,逆序分量越大的結(jié)論。因此,線電壓的逆序分量U可以反映線電壓的不對(duì)稱程度。
如設(shè)A相、B相電壓均為額定值UN,而僅是C相電壓Uc變化,則可以化簡(jiǎn)為:
U1=b|Uj-uc|=l|
通電試運(yùn)行:為保證人身安全,在通電試運(yùn)行時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,一人監(jiān)護(hù),一人操作。試運(yùn)行前應(yīng)檢查與通電試運(yùn)行有關(guān)的電氣設(shè)各是否有不安全的因素存在,查出后應(yīng)立即整改,方能試運(yùn)轉(zhuǎn)。通電試運(yùn)行的順序如下:
觀察電氣元件動(dòng)作是否靈活,有無(wú)卡阻及噪聲過(guò)大等現(xiàn)象,有無(wú)異味。檢查負(fù)載接線端子三相電源是否正常。經(jīng)反復(fù)幾次操作,均正常后方可進(jìn)行帶負(fù)載試運(yùn)行。
電氣原理圖或電氣接線圖從電源端開(kāi)始,逐段核對(duì)接線及接線端子處線號(hào)。
重點(diǎn)檢查主回路有無(wú)漏接、錯(cuò)接及控制回路中容易接錯(cuò)之處。檢查導(dǎo)線壓接是否牢固,接觸是否良好,以免帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生打弧現(xiàn)象。
靈敏度校驗(yàn):由于該保護(hù)是要能夠保護(hù)本線路的全長(zhǎng),所以在進(jìn)行校驗(yàn)時(shí),是以系統(tǒng)的機(jī)組只打開(kāi)能夠剛好達(dá)到用電需求的數(shù)量,也就是系統(tǒng)在最小方式下運(yùn)行。此外本線路的末端發(fā)生的短路類型是通過(guò)兩相短路來(lái)進(jìn)行校驗(yàn)的,采用靈敏度系數(shù)Ksen來(lái)進(jìn)行衡量.
當(dāng)三相電壓的相位對(duì)稱、幅值不等時(shí),線電壓的逆序分量與各相電壓的幅值有關(guān):各相電壓幅值不對(duì)稱程度越大時(shí),逆序分量越大;各相電壓幅值不對(duì)稱程度越小時(shí),逆序分量越小;當(dāng)各相電壓幅值相等時(shí),逆序分量為零。所以,逆序保護(hù)器不能保護(hù)三相對(duì)稱短路故障。
同樣,若假設(shè)三相電壓幅值相等,而相位不對(duì)稱,也可以得到相位不對(duì)稱越嚴(yán)重,逆序分量越大的結(jié)論。因此,線電壓的逆序分量U可以反映線電壓的不對(duì)稱程度。
如設(shè)A相、B相電壓均為額定值UN,而僅是C相電壓Uc變化,則可以化簡(jiǎn)為:
U1=b|Uj-uc|=l|
通電試運(yùn)行:為保證人身安全,在通電試運(yùn)行時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,一人監(jiān)護(hù),一人操作。試運(yùn)行前應(yīng)檢查與通電試運(yùn)行有關(guān)的電氣設(shè)各是否有不安全的因素存在,查出后應(yīng)立即整改,方能試運(yùn)轉(zhuǎn)。通電試運(yùn)行的順序如下:
觀察電氣元件動(dòng)作是否靈活,有無(wú)卡阻及噪聲過(guò)大等現(xiàn)象,有無(wú)異味。檢查負(fù)載接線端子三相電源是否正常。經(jīng)反復(fù)幾次操作,均正常后方可進(jìn)行帶負(fù)載試運(yùn)行。
電氣原理圖或電氣接線圖從電源端開(kāi)始,逐段核對(duì)接線及接線端子處線號(hào)。
重點(diǎn)檢查主回路有無(wú)漏接、錯(cuò)接及控制回路中容易接錯(cuò)之處。檢查導(dǎo)線壓接是否牢固,接觸是否良好,以免帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生打弧現(xiàn)象。
靈敏度校驗(yàn):由于該保護(hù)是要能夠保護(hù)本線路的全長(zhǎng),所以在進(jìn)行校驗(yàn)時(shí),是以系統(tǒng)的機(jī)組只打開(kāi)能夠剛好達(dá)到用電需求的數(shù)量,也就是系統(tǒng)在最小方式下運(yùn)行。此外本線路的末端發(fā)生的短路類型是通過(guò)兩相短路來(lái)進(jìn)行校驗(yàn)的,采用靈敏度系數(shù)Ksen來(lái)進(jìn)行衡量.
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