80km/h左右提高加速能力和極速服務(wù)器和PC應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2022/4/11 12:34:23 訪問次數(shù):141

單檔變速箱不同，e-tron GT是兩檔變速箱，只要不考慮最高車速，單檔變速箱沒有問題，大多數(shù)電動(dòng)車的最高車速在160km/h左右，很難突破200km/h，即使像小鵬P7（雙電機(jī)430馬力）大馬力轎跑，最高車速也只有170km/h。而最新的奔馳EQS580+，517馬力雙電機(jī)，最高車速200km/h。

對(duì)于高速公路來說速度顯然足夠，但對(duì)于保時(shí)捷這樣的品牌來說，自然要與眾不同，號(hào)稱是要上賽道的車。保時(shí)捷與ZF采埃孚聯(lián)合開發(fā)了兩檔變速箱，核心是一個(gè)行星齒輪組和兩個(gè)離合器，用于處理轉(zhuǎn)速比率交換，齒輪傳動(dòng)比很大，二檔傳動(dòng)比大約是一檔的一半，換檔點(diǎn)發(fā)生在80km/h左右，優(yōu)勢(shì)是提高加速能力和極速。

A2244充電器參數(shù)：

輸入：100-240V~50/60Hz 0.5A

輸出：5V3A或9V2.22A

輸入：100-240V~ 50/60Hz 0.5A

輸出：5V3A或9V2A

SN碼：C4H92840EU9L9JKAX

Arm架構(gòu)也有服務(wù)器和PC應(yīng)用，RISC-V也會(huì)越來越多向高性能方向嘗試。未來更多的還是老生常談的“生態(tài)”問題，恰恰因?yàn)榧夹g(shù)角度沒有那么大的差異，生態(tài)就尤為重要，不過，先入為主之后的替代成本和門檻很高，這個(gè)過程會(huì)比較漫長(zhǎng)。

方式為：典型網(wǎng)絡(luò)（如ResNet50）的推理能力/芯片的功耗，單位：推理幀率（fps/w）。

每平方毫米推理的幀率數(shù)，計(jì)算方式為：典型網(wǎng)絡(luò)（如ResNet50）的推理能力/芯片的面積。