2D圖形加速器縮短原型開發(fā)和軟件集成階段調(diào)試/驗證時間
發(fā)布時間:2022/6/12 22:58:55 訪問次數(shù):206
24位TFT彩色LCD控制器可提供優(yōu)質(zhì)的圖像顯示,2D圖形加速器可以實現(xiàn)快速而先進的透視,甚至可以使用復(fù)雜的GUI進行顯示。其視頻輸出單元支持NTSC和PAL電視廣播系統(tǒng),易于在一臺電視顯示器上進行顯示,有助于在電視屏幕上觀看捕捉的圖像。
478MIPS(每秒百萬指令)的高處理性能可以實現(xiàn)266MHz的最高工作頻率,可為瀏覽器和多種大負載應(yīng)用提供充分的并行處理能力.
此外,它們還理想適用于工業(yè)控制器、處理器/FPGA溫度監(jiān)控以及存儲域網(wǎng)絡(luò)。
可卸輪緣式輪轂一般配各低壓輪胎。拆卸輪胎時,應(yīng)將輪胎徹底放氣,拆下固定卡環(huán),將輪緣從輪轂本體上拉出,然后可將輪胎快速拆下。
分離式機輪的充氣嘴直接裝在輪轂上,這樣即使機輪錯線,充氣嘴也不會受到破壞。
新的SMA6J系列產(chǎn)品用于防止靜電放電(ESD)和電涌損壞工業(yè)用靈敏型電子設(shè)備,這些產(chǎn)品符合IEC和MIL STD的標(biāo)準(zhǔn),分為單向保護和雙向保護兩個版本。新二極管的最大特色是泄漏電流極低,因此特別適合電池供電的產(chǎn)品設(shè)備。
MPC5510系列還能幫助客戶提高中央車身電子系統(tǒng)的集成度,將車身電子系統(tǒng)連接到FlexRay網(wǎng)絡(luò)。汽車制造商開始更多地采用FlexRay協(xié)議,作為汽車"骨干"網(wǎng)絡(luò),而將更多功能集成到中央車身控制器中。
MPC5510系列利用MPC55xx系列和Power Architecture技術(shù)的整套硬件和軟件開發(fā)工具。采用這種成熟系統(tǒng),用戶能夠降低應(yīng)用開發(fā)復(fù)雜性,縮短原型開發(fā)和軟件集成階段的調(diào)試/驗證時間。
單通道遠程傳感器TMP421與雙通道遠程傳感器TMP422提供了最大+/-1℃的遠程傳感器精確度,本地溫度傳感器的最大精確度范圍為+/-1.5℃。
24位TFT彩色LCD控制器可提供優(yōu)質(zhì)的圖像顯示,2D圖形加速器可以實現(xiàn)快速而先進的透視,甚至可以使用復(fù)雜的GUI進行顯示。其視頻輸出單元支持NTSC和PAL電視廣播系統(tǒng),易于在一臺電視顯示器上進行顯示,有助于在電視屏幕上觀看捕捉的圖像。
478MIPS(每秒百萬指令)的高處理性能可以實現(xiàn)266MHz的最高工作頻率,可為瀏覽器和多種大負載應(yīng)用提供充分的并行處理能力.
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可卸輪緣式輪轂一般配各低壓輪胎。拆卸輪胎時,應(yīng)將輪胎徹底放氣,拆下固定卡環(huán),將輪緣從輪轂本體上拉出,然后可將輪胎快速拆下。
分離式機輪的充氣嘴直接裝在輪轂上,這樣即使機輪錯線,充氣嘴也不會受到破壞。
新的SMA6J系列產(chǎn)品用于防止靜電放電(ESD)和電涌損壞工業(yè)用靈敏型電子設(shè)備,這些產(chǎn)品符合IEC和MIL STD的標(biāo)準(zhǔn),分為單向保護和雙向保護兩個版本。新二極管的最大特色是泄漏電流極低,因此特別適合電池供電的產(chǎn)品設(shè)備。
MPC5510系列還能幫助客戶提高中央車身電子系統(tǒng)的集成度,將車身電子系統(tǒng)連接到FlexRay網(wǎng)絡(luò)。汽車制造商開始更多地采用FlexRay協(xié)議,作為汽車"骨干"網(wǎng)絡(luò),而將更多功能集成到中央車身控制器中。
MPC5510系列利用MPC55xx系列和Power Architecture技術(shù)的整套硬件和軟件開發(fā)工具。采用這種成熟系統(tǒng),用戶能夠降低應(yīng)用開發(fā)復(fù)雜性,縮短原型開發(fā)和軟件集成階段的調(diào)試/驗證時間。
單通道遠程傳感器TMP421與雙通道遠程傳感器TMP422提供了最大+/-1℃的遠程傳感器精確度,本地溫度傳感器的最大精確度范圍為+/-1.5℃。
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