AEC-Q100 Grade 1認證使FPGA技術(shù)的使用范圍超越車艙內(nèi)信息通信處理和信息娛樂應(yīng)用，進入系統(tǒng)的關(guān)鍵應(yīng)用如傳動系統(tǒng)、引擎控制模塊和安全系統(tǒng)等。ProASIC3器件非常適合于應(yīng)對這些系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域中變化多端和層出不窮的各種新興標準。此外，由于Actel的 FPGA具有業(yè)界最低功耗，故能夠耐受最嚴苛的工作溫度及滿足空間受限應(yīng)用的要求，如通風有限的備份相機和側(cè)視'盲點'安全系統(tǒng)。

重型柴油車引擎設(shè)計的引擎控制模塊生產(chǎn)中，采用Actel ProASIC3 FPGA。此外，Magna Electronics公司也已選用Actel ProASIC3 FPGA來實現(xiàn)其汽車視覺系統(tǒng)。

而Actel的設(shè)計、開發(fā)和制造運作現(xiàn)正接受嚴格的TS 16949全球汽車質(zhì)量管理系統(tǒng)規(guī)范的認證。

陷波器是一種簡單的并聯(lián)電感器-電容器 (LC)組合，可在兩個相關(guān)頻帶之間自諧振。

在偶極子的每個臂中插入一個陷波器，使實際長度一定的天線具有兩種電氣長度。在低于共振頻率的頻率下，陷波器的電抗為電感性；高于共振頻率，則為電容性。陷波器如同開關(guān)，在陷波器的設(shè)計頻率下以電氣方式切斷天線的其余部分，而在天線的共振頻率以下充當負載線圈。

簡化的陷波器電氣模型顯示了物理電感器和電容器以及一個小的寄生電阻(RP)。

陷波器是簡單的諧振LC電路，帶有不需要但又不可避免的電阻，

可以串聯(lián)(a)或并聯(lián)RLC電路(b)建模。

陷波器存在一個缺陷，即會產(chǎn)生損耗，這對于傳輸和接收模式都是問題。然而，經(jīng)過適當設(shè)計和調(diào)諧的陷波器會產(chǎn)生大約1dB的適度損耗，通�？梢越邮埽該Q取其便利性。

由于服務(wù)器和大型存儲容量的提高，計算行業(yè)中的存儲需求已經(jīng)大大提高，SAS II、SATA II和光纖通道技術(shù)滿足了這些需求。最新的新興技術(shù)是PCI-Express Gen 2，其作為CPU及外設(shè)之間高速互連使用。

PCI-Express Gen 2主要用于服務(wù)器、工作站、PC、筆記本電腦 和移動設(shè)備中。SDA13000和D13000PS 提供了13 GHz的系統(tǒng)帶寬，實現(xiàn)了杰出的一致性測試解決方案，同時它擁有先進的調(diào)試工具，可以幫助工程師解決最復(fù)雜的設(shè)計問題。