FM25L04-GA現(xiàn)已用于需要F-RAM經(jīng)常及快速地保存數(shù)據(jù)的先進動力傳動系統(tǒng)中，使變速度箱能夠連續(xù)適應不斷變化的駕駛者行為和路面狀況。

F-RAM的No Delay(無延遲)寫入、幾乎無限次的讀寫以及高速的SPI接口，為其帶來獨特的優(yōu)勢，能夠在這及其它先進汽車應用中以最大的總線速度可靠地寫入數(shù)據(jù)。

在乘客艙內(nèi)和引擎罩下的智能汽車應用中，Ramtron的F-RAM存儲技術已成為主流的存儲器技術。Ramtron正在擴展其Grade 1汽車器件產(chǎn)品系列，以滿足世界各地汽車制造商不同的要求。

此時,起落架“空/地”感應電門在“地”位,駕駛員操縱的“飛行電門”在“地”位,壓力控制器將輸出一個使座艙高度超過停機高度大約1000ft偏壓信號,從而使座艙排氣活門能處于全開位,飛機處于自由通風階段,座艙高度等于機場跑道高度。

這種調(diào)壓器主要用于小型發(fā)電機,其優(yōu)點是結構簡單,重量輕。缺點是觸點頻繁開合,容易磨損和產(chǎn)生干擾;發(fā)電機輸出電壓有微小波動。

靈活的可編程DSP使DriveCam能以占用空間較小的MPEG4格式進行視頻流編碼，便于無線上載。此外，DriveCam的RiskPredict算法也將處理器上運行。

如果某個客戶采用商業(yè)照明應用，例如員工中沒有固定維護人員的商店，則故障燈必須由技術專員加以更換。此活動必須使用15分鐘的工作時間來清理該燈下的空間以及架設梯子，加上差旅費估計費用為40小時，這樣每個燈更換的費用約為10。

因此,甚至在不考慮降低運行成本的情況下,當轉換到LED技術時僅在維護成本方面便可節(jié)省250～500。