MAX4929E低頻HDMI™/DVI™控制開關(guān)。該器件能夠在進(jìn)入單個(gè)顯示器的兩路數(shù)字視頻信號(hào)之間進(jìn)行切換，或在多個(gè)HDMI/DVI連接器之間切換，并保持高度的信號(hào)完整性。

MAX4929E提供三路獨(dú)立的電壓輸入，無需額外的元件即可使用戶對(duì)開關(guān)應(yīng)用中的任何邏輯電平進(jìn)行匹配。MAX4929E提供完整的2:1 HDMI/DVI開關(guān)所需的所有切換、邏輯電平匹配和ESD保護(hù)功能，理想用于高清電視(HDTV)接收機(jī)和顯示器。

MAX4929E與MAX4886四路、高速HDMI/DVI 2:1 TMDS™數(shù)字視頻開關(guān)配合使用，可將2路HDMI/DVI視頻流復(fù)合至單個(gè)端口。這種雙芯片方案可使設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)消費(fèi)類視頻和PC市場(chǎng)中的多種應(yīng)用，如：臺(tái)式PC、HDTV、數(shù)字播放機(jī)及其它視頻應(yīng)用。

平磨痕由嚴(yán)重的摩擦或脫胎燒傷引起,造成的原因主要有過度剎車、硬著陸和輪胎滑水構(gòu)成。平磨痕會(huì)影響機(jī)輪滾動(dòng)的平穩(wěn)性。

輪胎翻修可增長(zhǎng)輪胎的使用壽命,提高輪胎的經(jīng)濟(jì)性。

充氣壓力的確定輪胎制造廠為每種輪胎都規(guī)定了額定充氣壓力,它適用于不承受載荷的冷輪胎。當(dāng)輪胎承受附加重量時(shí),輪胎的充氣壓力通過給額定充氣壓力加上一個(gè)壓力修正值來確定(正常情況下為4%)。通常規(guī)定高于承載充氣壓力5%~10%的容差并允許輪胎壓力達(dá)到該最大值。

某一特定飛機(jī)輪胎的承載充氣壓力可在維護(hù)手冊(cè)中給出,可以是規(guī)定的最大和最小充氣壓力,也可以是繪制的充氣壓力一重量函數(shù)曲線。

使機(jī)輪垂直狀態(tài),讓機(jī)輪下部浸入水中(不能浸到軸承)。觀察氣泡,若發(fā)現(xiàn)有連續(xù)氣泡產(chǎn)生,則不能使用。這樣的試驗(yàn),對(duì)輪胎不能達(dá)到預(yù)伸張目的。

輪胎檢查每次飛行前都應(yīng)該對(duì)飛機(jī)輪胎進(jìn)行仔細(xì)的日視檢查,如果可能的話要轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪以確保檢查整個(gè)輪胎表面。檢查項(xiàng)目包括損傷檢查和磨損檢查。

損傷檢查包括胎面上是否有嵌人的石頭、異物,是否有切口和劃痕;檢查輪胎側(cè)壁上是否有鼓包;檢查輪胎是否有過熱跡象,是否有受油液污染引起的海綿性損傷。檢查時(shí),應(yīng)依據(jù)輪胎使用的技術(shù)規(guī)定,對(duì)損傷進(jìn)行相應(yīng)的處理。