在引擎控制、變速箱控制、車燈、防抱死制動系統(tǒng)等構件中看到IPD的身影。羅姆IPD和普通IPD的區(qū)別？眾所周知，羅姆在功率元器件、模擬元器件和通用元器件這三個領域有著先進的技術和深厚的經(jīng)驗，而這三個領域的技術和經(jīng)驗正是設計和生產(chǎn)高性能IPD所需。

同時，羅姆采用的是垂直統(tǒng)合型的生產(chǎn)體制，擁有自主開發(fā)的IPD專用的生產(chǎn)線，是市場上有能力將溝槽MOS和CMOS集成于一枚芯片中的三家公司之一。

從電路設計上，羅姆為了追求易用性，開發(fā)了雙重故障反饋、可調(diào)限流和壓擺率控制等不同的功能；從封裝上，羅姆實現(xiàn)了車載封裝開發(fā)以及散熱性能出色的固晶材料改良。

與現(xiàn)有的STNRG011相比，STNRG011A新增了過載管理算法，在觸發(fā)過流保護時，可以提高開關頻率。除保持輸出電壓調(diào)整外，這個功能還可以防止電源意外關閉。

其他產(chǎn)品亮點包括片上非易失性存儲器，用于存儲配置參數(shù)和校準數(shù)據(jù)，節(jié)省外部元器件，并可以定制控制器，滿足特定應用的要求。

片上還有一個用于監(jiān)測和通信的2針UART端口，可簡化測試，并允許實時監(jiān)控和遠程管理。芯片內(nèi)置PFC和半橋保護功能，X電容器放電電路符合IEC 62368-1標準，有助于最大限度地降低待機功耗。

STNRG011A現(xiàn)已投產(chǎn)，采用SO20封裝。

充放電管理高效Buck-Boost轉(zhuǎn)換器（開關頻率：最大 1MHz）最大輸入/輸出功率140W，最高充放電效率98%電芯規(guī)格：4.2V/4.25V/4.3V/4.4V/4.45V鋰電池及磷酸鐵鋰電池電芯串數(shù)：3~8 串支持充電電流自適應，最大充電電流 5A放電電壓精度：10mV，充電電流精度：5mA支持線損補償功能支持USB-C口、USB-B口和USB-A口快充

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