傳統(tǒng)上采用諸如扇出緩沖器、時(shí)鐘發(fā)生器、延時(shí)線、零延時(shí)緩沖器和頻率合成器等簡單元件來設(shè)計(jì)時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)。由不等的PCB走線長度引起的時(shí)序誤差可采用彎曲的走線布局來實(shí)現(xiàn)走線長度匹配。通過嘗試和對一系列電阻的誤差選擇來減小走線阻抗的不匹配。

與之相反，ispClock5500器件通過一個(gè)可編程的歪斜特性來補(bǔ)償由時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)的走向長度差異引起的時(shí)序誤差；對每個(gè)輸出的特性進(jìn)行編程以達(dá)到所需的輸出阻抗來匹配走線阻抗；對輸出的開關(guān)速度或擺率進(jìn)行編程來減少電磁干擾。

其結(jié)果是節(jié)省了電路板的面積、改善了信號的完整性、簡化了時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)的層次、改進(jìn)了時(shí)序的一致性以及降低了成本。

WISMO Quik Q2501是現(xiàn)有的產(chǎn)品中唯一能將雙頻GSM/GPRS和具有16頻道能力的GPS 聯(lián)系起來，并完全整合進(jìn)單一的模塊中（58x32x6mm）。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)完全滿足了車載應(yīng)用環(huán)境的要求（溫度、濕度、防震等），并符合GCF和R&TTE標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它還具備航位推測功能。其他備選軟件包括IP連接協(xié)議(TCP/IP、POP3/SMTP和FTP)，以及MQTT （Websphere）或Orange M2M連接協(xié)議。

人們對車載類信息通訊期待已久，現(xiàn)在這種業(yè)務(wù)開始發(fā)揮其潛力了，該項(xiàng)技術(shù)正迅速變得非常復(fù)雜。將GSM/GPRS與藍(lán)牙這樣的短距離通信技術(shù)結(jié)合起來，這種解決方案顯示出整個(gè)行業(yè)正對一切現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新性應(yīng)用，以不斷提高安全性和舒適性，服務(wù)于終端用戶。

汽車行業(yè)很具有挑戰(zhàn)性，微控科技視其為主要的目標(biāo)市場之一。新方案的推出歸功于我們車載應(yīng)用開發(fā)團(tuán)隊(duì)的勤奮專注，我們將繼續(xù)提供藝術(shù)級的無線技術(shù)解決方案以滿足各種特殊需求。

每個(gè)時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)的輸出歪斜可以進(jìn)一步以200ps的延時(shí)增量（提前或滯后）進(jìn)行控制，以此補(bǔ)償電路板上時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)走線長度的差異。

此外，參考輸入和通用扇出緩沖器均可以用不同的電平支持一系列流行的單端和差分邏輯標(biāo)準(zhǔn)（LVCMOS, LVTTL, HSTL, SSTL, LVDS, LVPECL）。輸入終端和每個(gè)輸出的輸出阻抗可以單獨(dú)調(diào)整以匹配各自的走線阻抗，其結(jié)果可以保持時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)高度的信號完整性。

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