機(jī)翼的典型結(jié)構(gòu)元件1一翼梁;2―前縱墻;3―后縱墻;4―普通翼肋;5――加強(qiáng)翼肋;6―對(duì)接接頭;7―蒙皮;8一桁條,為了合理地利用材料和減輕機(jī)翼的結(jié)構(gòu)重量,緣條和腹板的截面積一般都是沿翼展方向改變的,即翼根部分的截面積較大,翼尖部分的截面積較小。

腹板式翼梁的優(yōu)點(diǎn)是能夠較好地利用機(jī)翼的結(jié)構(gòu)高度來減輕重量,而且生存力較強(qiáng),制造也較方便�，F(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)翼一般都采用腹板式金屬翼梁。

整體式翼梁為整體式翼梁。整體式翼梁實(shí)際上是一種用高強(qiáng)度合金鋼鍛制成的腹板式翼梁。它的優(yōu)點(diǎn)是剛度較大,截面尺寸可以更好地做得符合等強(qiáng)度要求。該式翼梁主要用于某些高速飛機(jī)的機(jī)翼。

縱墻也是機(jī)翼的主要縱向受力構(gòu)件,為縱墻最常采用的結(jié)構(gòu)型式和截面形狀。

從構(gòu)造上看,縱墻與翼梁相似,但縱墻的緣條比梁緣條弱得多。通常,縱墻腹板上不開減輕孔。為了提高失穩(wěn)臨界應(yīng)力,腹板用型材支柱加強(qiáng)墻和腹板一般都不能承受彎矩,但它與蒙皮組成封閉的盒段可以承受扭矩。后墻則還有封閉機(jī)翼內(nèi)部容積的作用,縱墻與機(jī)身的連接為鉸接連接。

機(jī)翼結(jié)構(gòu)組成是由翼梁、縱墻、桁條、翼肋和蒙皮等典型構(gòu)件組成的。其中翼梁、縱墻和桁條為機(jī)翼的縱向構(gòu)件,翼肋為機(jī)翼的橫向構(gòu)件�？v、橫構(gòu)件組成骨架。蒙皮則包裹在骨架外面,形成機(jī)翼型面。

翼梁是機(jī)翼的主要構(gòu)件,在各種型式的機(jī)翼結(jié)構(gòu)中,翼梁的主要功用都是承受機(jī)翼的彎矩和剪力。翼梁主要有桁架式、腹板式和整體式三種。

桁架式翼梁為桁架式翼梁。這種翼梁由上下緣條和緣條間的直支柱、斜支柱連接而成。

緣條和支柱,有的采用鋼管或硬鋁管制成,有的則采用厚壁開口型材制成。翼梁承受剪力時(shí),緣條之間的支柱承受拉力或壓力。該式翼梁常用在翼型較厚的低速重型飛機(jī)的機(jī)翼上。

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