蒙皮包在機(jī)翼受力構(gòu)件組成的受力骨架的外面,形成機(jī)翼光滑的氣動外表。在飛行時(shí),蒙皮承受并傳遞局部氣動載荷。

當(dāng)蒙皮和翼梁或縱墻的腹板組合在一起形成封閉的盒式薄壁梁時(shí),蒙皮還能夠承受機(jī)翼的扭矩。當(dāng)蒙皮較厚時(shí),它常與桁條一起組成壁板,承受機(jī)翼彎矩引起的軸力�？偟膩碚f,蒙皮具有形成機(jī)翼外形、承受局部空氣動力和參與總體受力的作用。

蒙皮構(gòu)造機(jī)翼蒙皮的材料分為布質(zhì)蒙皮和金屬蒙皮。布質(zhì)蒙皮機(jī)翼僅在老式飛機(jī)和小型飛機(jī)上采用。金屬蒙皮廣泛用于現(xiàn)代民航飛機(jī)的機(jī)翼上。為此,以下只介紹金屬蒙皮機(jī)翼。

普通翼肋的功能是:維持機(jī)翼的翼型;支持蒙皮、桁條和梁腹板,提高它們的穩(wěn)定性;把蒙皮和桁條傳給它的局部空氣動力傳給梁腹板,而把局部空氣動力形成的扭矩,通過鉚釘以剪流的形式傳給蒙皮和梁腹板。

加強(qiáng)翼肋除具有上述作用外,還要承受和傳遞較大的集中載荷。

對于損傷容限不適用的某些特定結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行疲勞(安全壽命)評定。對于渦輪噴氣飛機(jī),可能引起災(zāi)難性破壞的部分還要進(jìn)行聲疲勞強(qiáng)度評定。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)是否符合適航性要求不僅和飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造有關(guān),也和飛機(jī)的使用維護(hù)有關(guān)。

一架結(jié)構(gòu)符合適航性要求的飛機(jī)投人使用后,飛機(jī)的使用維護(hù)條件就對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的適航性起到了決定性的作用。

在飛機(jī)的使用維護(hù)過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家提供的各種技術(shù)資料和要求進(jìn)行,避免由于對飛機(jī)操縱不當(dāng)使飛機(jī)結(jié)構(gòu)受到意外的損傷,避免在維護(hù)中造成機(jī)械損傷:碰傷、擦傷、劃傷,避免使用環(huán)境造成的腐蝕等,,以保證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的延續(xù)適航性。

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