液壓助力器通常都有一定的不靈敏范圍,而在助力器的工作過程中,又不可避免地要出現(xiàn)隨從誤差。

經驗表明,如果不靈敏范圍適當,隨從誤差不大,是不會影響飛行的正常操縱的。

然而,如果它們的數(shù)值過大,舵面與駕駛桿之間的動作就會不協(xié)調,在機動飛行中就可能影響駕駛員準確地操縱飛機。因此,維護工作必須根據(jù)上述內容,注意防止助力器的不靈敏范圍和隨從誤差的增大,以保證助力器的靈敏性符合要求。

裝在飛機操縱系統(tǒng)中的助力器,必須具有良好的穩(wěn)定性。否則,操縱系統(tǒng)就可能發(fā)生較劇烈的振動,容易使飛行員感到疲勞,并且系統(tǒng)的操縱和傳動機構也易損壞。

液壓助力器工作,使用液壓助力器時,必須將其工作開關打開,使液壓系統(tǒng)供壓部分的來油管路與液壓助力器連通。這時連通活門在液壓作用下處于關閉位置,將傳動活塞左右兩邊的油室隔開。

配油柱塞在中立位置時,柱塞凸緣堵住了通向傳動活塞兩邊的油路,因此傳動活塞不能左右移動。

經驗表明,液壓助力器的各項工作性能中,與維護、使用關系最為密切的是:快速性、靈敏性和穩(wěn)定性。下面逐一分析影響這些工作性能的因素以及在構造上、維護使用中改善和保持這些性能的措施,并說明這些性能變化后可能出現(xiàn)的故障。

快速性液壓助力器的快速性,是指助力器的傳動活寒在液壓作用下,能以多大速度運動的性能。當配油柱塞把通油孔開得最大時,傳動活塞在一定載荷作用下的運動速度越大,助力器的快速性就越好。助力器的快速性直接影響舵面偏轉的最大角速度,因而也直接影響著飛機的操縱性。

靈敏性液壓助力器的靈敏性,是指它的傳動活塞迅速地跟隨配油柱塞運動的能力。

而當傳動活塞跟隨配油柱塞運動時,傳動活塞的行程與配油柱塞的行程之間始終存在著一定的差值,這個行程上的差值叫做隨從誤差。助力器的不靈敏范圍和隨從誤差越小,表示它的靈敏性越好。

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