熱敏電門式火警探測器，熱敏電門是一個雙金屬熱敏性開關(guān),當溫度達到某一固定值時,靠雙金屬片變形使觸點閉合。

早期飛機采用裸露的雙金屬片,由于易受塵土污染,可靠性較低;現(xiàn)多采用殼體封裝反應快速的熱敏電門。

觸點熱敏電門式火警探測，熱敏電門探測系統(tǒng)的工作原理，熱敏電門式火警探測系統(tǒng)由飛機電源系統(tǒng)供電的警告燈和控制這些警告燈工作的一個或多個熱敏電門組成。多個熱敏電門并串聯(lián)。當過熱使某一段電路上的溫度升高超過規(guī)定的數(shù)時,的熱敏電門閉合,接通警告燈的電路,警告燈亮,對應的警鈴響,指示出現(xiàn)火警或過熱的狀態(tài)，為熱敏電門火警探測系統(tǒng)原理。

熱電偶火警探測系統(tǒng)電路,將5個熱電偶串聯(lián)起來安裝在可能著火的區(qū)域(根據(jù)著火區(qū)域大小不同而數(shù)量不等)作為熱電偶的熱端,而另一個熱電偶(參考熱電偶)安裝在溫度相對穩(wěn)定的非著火區(qū)域,作為熱電偶冷端。

當著火時,熱端溫度急劇上升(即溫升速率大),熱端與冷端存在溫度差,熱電偶就產(chǎn)生一個溫差電勢,當若干個熱端元件串聯(lián)起來其合成電勢產(chǎn)生的電流就可以使熱敏繼電器閉合,從而控制繼電器工作,其觸點接通警告電路報警。

關(guān)試開測試繼電器,熱敏電門火警探測系統(tǒng)原理.

飛機上常用的火警探測器類型主要有:

熱敏電門式火警探測器;

熱電偶式火警探測器;

電阻型火警探測器(感溫環(huán)線);

電容型火警探測器(感溫環(huán)線);

氣體型火警探測器(感溫環(huán)線);

一氧化碳探測器;

光電式煙霧探測器;

離子型煙霧探測器等。

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