在過(guò)熱或著火情況下,芯體電阻值顯著下降,有電流流動(dòng),火警控制組件敏感這個(gè)電流信號(hào),其內(nèi)部繼電器工作,使火警信號(hào)裝置報(bào)警。

電阻型感溫環(huán)線檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,檢測(cè)范圍大,但這種探測(cè)元件結(jié)構(gòu)受損時(shí)易產(chǎn)生假信號(hào)。

電容型感溫環(huán)線,電容型感溫環(huán)線組成,電容型感溫環(huán)線是由若干段感溫元件連接而成。

每個(gè)感溫元件的外管為不銹鋼,內(nèi)裝一根中心電極(導(dǎo)線),外管與中心電極間的電介質(zhì)為溫度敏感的填充材料,構(gòu)成圓筒形電容器。

為了測(cè)試熱電偶火警探測(cè)電路的完好性,接通測(cè)試電門加熱器給熱電偶冷端加熱,這時(shí)熱電偶原來(lái)的冷端變成了實(shí)際的熱端,而原來(lái)的熱端作為冷端。

如果警告燈亮,表明探測(cè)系統(tǒng)工作正常。熱電偶式火警探測(cè)系統(tǒng)通常用于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的火警探測(cè)。

熱電偶火警探測(cè)系統(tǒng)電路,連續(xù)型火警探測(cè)器,為了在較大的防火區(qū)有效地探測(cè)火警,避免使用大量的單元型探測(cè)器,現(xiàn)代飛機(jī)通常使用連續(xù)型火警探測(cè)器。

按感溫環(huán)線的構(gòu)成和工作原理,可分為電阻型感溫環(huán)線、電容型感溫環(huán)線和氣體型感溫環(huán)線三種。

電阻型感溫環(huán)線組成為電阻型感溫環(huán)線元件,電阻型感溫環(huán)線元件.

敏感元件的構(gòu)造是在鉻鎳鐵耐熱腐蝕的合金管內(nèi)裝有在共晶鹽中浸過(guò)的或特殊的陶瓷電阻芯子,在芯子中嵌有一根導(dǎo)線(稱為芬沃爾環(huán)線)或兩根導(dǎo)線(稱為基德環(huán)線)。

在基德環(huán)線內(nèi)兩根導(dǎo)線中的一根導(dǎo)線的兩端與管壁相接并通過(guò)固定卡環(huán)接地。

電容型感溫環(huán)線探測(cè)系統(tǒng)工作原理,測(cè)試開關(guān)警告燈連續(xù)型火警探測(cè)器比單元型更能對(duì)防火區(qū)形成完整的覆蓋,例如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警、輪艙火警/過(guò)熱等的探測(cè),將連續(xù)型火警探測(cè)器采用特殊連接件連成一體,形成閉合回路,所以通常也稱為感溫環(huán)線。

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