經(jīng)滑油箱加油口填加滑油,必須等發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)至少5min后,才能打開(kāi)加油口蓋。打開(kāi)滑油加油口蓋時(shí),觀察滑油氣味,如果有燃油氣味說(shuō)明燃油/滑油散熱器有漏油,需要進(jìn)一步排故。

填加滑油可在加油曰重力加油,也可由泵經(jīng)壓力加油口和溢流口壓力加油。加油之前必須檢查使用正確型號(hào)的滑油,始終觀測(cè)滑油面防止溢流。

溢流是有害的,因?yàn)榇罅炕屯ㄟ^(guò)滑油箱通氣管進(jìn)入前軸承腔或油氣分離器。每次加油量記錄在技術(shù)日記本上。監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量是一項(xiàng)重要的工作。

當(dāng)螺旋槳槳葉產(chǎn)生拉力時(shí),產(chǎn)生的拉力的大部分在槳葉轉(zhuǎn)軸的前面施加一個(gè)力。因此,氣動(dòng)扭轉(zhuǎn)力試圖增加螺旋槳的槳葉角。

在某些情況下,氣動(dòng)扭轉(zhuǎn)力用于幫助改變螺旋槳的槳葉角。

轉(zhuǎn)軸駟壓力中心振動(dòng)力,當(dāng)螺旋槳產(chǎn)生拉力時(shí),由于存在氣動(dòng)和機(jī)械力,葉片發(fā)生振動(dòng)有能夠發(fā)生嚴(yán)重的螺旋槳振動(dòng)的臨界范圍。在這種情況下,臨界范指示。螺旋槳設(shè)計(jì)典型地允許某種程度的振動(dòng)應(yīng)力。

氣動(dòng)扭轉(zhuǎn)力離心扭轉(zhuǎn)力,某些發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳組合圍在轉(zhuǎn)速表上用紅色的弧.

離心扭轉(zhuǎn)力反對(duì)氣動(dòng)扭轉(zhuǎn)力,它試圖減小螺旋槳的槳葉角。螺旋槳的質(zhì)量中心典型地在它的旋轉(zhuǎn)中心的前面。因此,當(dāng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí),離心力試圖減小槳葉角。在工作轉(zhuǎn)速下離心扭轉(zhuǎn)力大于氣動(dòng)扭轉(zhuǎn)力,并用于某些螺旋槳的設(shè)計(jì)以減小槳葉角。

螺旋槳轉(zhuǎn)速一定時(shí)槳葉不同位置的速度,螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力,拉力彎曲力,該力試圖將槳葉葉尖向前彎。因?yàn)闃~典型地越接近葉尖越薄,使得葉尖產(chǎn)生的拉力向前彎葉片。

扭矩彎曲力,該力作為相對(duì)于螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的空氣阻力。該力試圖在和槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)相反的方向彎曲葉片。