點火導(dǎo)線用于攜帶斷續(xù)高壓輸出從點火激勵器到相應(yīng)點火電嘴
發(fā)布時間:2023/5/10 8:41:39 訪問次數(shù):35
有冷卻空氣夾套的點火導(dǎo)線用于攜帶斷續(xù)的高壓輸出從點火激勵器到相應(yīng)的點火電嘴。
點火導(dǎo)線的冷卻是必要的,因為銅線隨溫度升高,電阻增大,會減少點火電流結(jié)果影響火花能量。
一個絕緣芯裝在軟金屬屏蔽內(nèi)和終止在每端的彈簧作用的觸點。端接頭通常包括自鎖連接螺帽。安裝點火導(dǎo)線之前,應(yīng)檢查彈簧作用的觸點組件是否運動自由和在指定的地方,按照相應(yīng)的維護手冊實施絕緣電阻檢查。
我們還需要按照檢查單進行駕駛艙檢查。啟動發(fā)動機之前查閱記錄本是否有任何發(fā)動機啟動是不可能的項目。啟動發(fā)動機需要電源和氣源。
如由APU提供電源和氣源,指示示出APU穩(wěn)定工作,可以提供。接下來檢查防火系統(tǒng)工作正常。檢查停留剎車設(shè)好,剎車蓄壓器壓力足夠。通用檢查單的最后一項是需要接通信標(biāo)開關(guān),該開關(guān)在外部燈光板上。它警告人員離開危險區(qū)。
安裝期間制造廠可能規(guī)定在電嘴螺紋上使用防咬化合物。勤務(wù)工作期間,應(yīng)檢查導(dǎo)線是否牢固和損壞。特別應(yīng)檢查支撐夾附近的屏蔽是否有磨傷的記號和在它的整個長度上是否有滑油污染的記號。
啟動常見故障分析和安全維護要求,啟動前檢查,啟動發(fā)動機進行維護工作之前應(yīng)該按照檢查單做外部檢查。
例如,首先檢查飛機輪檔在位,接下來按檢查單檢查起落架鎖銷在位,防止起落架意外收起。隨后檢查前起落架轉(zhuǎn)彎旁通銷,當(dāng)旁通銷拆下時,可防止由于一發(fā)工作時推力不對稱飛機轉(zhuǎn)動。然后按檢查單檢查發(fā)動機進口和排氣部分,檢查整流罩和檢查板關(guān)閉和固定。最后檢查停機坪區(qū)域是清潔的。
有冷卻空氣夾套的點火導(dǎo)線用于攜帶斷續(xù)的高壓輸出從點火激勵器到相應(yīng)的點火電嘴。
點火導(dǎo)線的冷卻是必要的,因為銅線隨溫度升高,電阻增大,會減少點火電流結(jié)果影響火花能量。
一個絕緣芯裝在軟金屬屏蔽內(nèi)和終止在每端的彈簧作用的觸點。端接頭通常包括自鎖連接螺帽。安裝點火導(dǎo)線之前,應(yīng)檢查彈簧作用的觸點組件是否運動自由和在指定的地方,按照相應(yīng)的維護手冊實施絕緣電阻檢查。
我們還需要按照檢查單進行駕駛艙檢查。啟動發(fā)動機之前查閱記錄本是否有任何發(fā)動機啟動是不可能的項目。啟動發(fā)動機需要電源和氣源。
如由APU提供電源和氣源,指示示出APU穩(wěn)定工作,可以提供。接下來檢查防火系統(tǒng)工作正常。檢查停留剎車設(shè)好,剎車蓄壓器壓力足夠。通用檢查單的最后一項是需要接通信標(biāo)開關(guān),該開關(guān)在外部燈光板上。它警告人員離開危險區(qū)。
安裝期間制造廠可能規(guī)定在電嘴螺紋上使用防咬化合物。勤務(wù)工作期間,應(yīng)檢查導(dǎo)線是否牢固和損壞。特別應(yīng)檢查支撐夾附近的屏蔽是否有磨傷的記號和在它的整個長度上是否有滑油污染的記號。
啟動常見故障分析和安全維護要求,啟動前檢查,啟動發(fā)動機進行維護工作之前應(yīng)該按照檢查單做外部檢查。
例如,首先檢查飛機輪檔在位,接下來按檢查單檢查起落架鎖銷在位,防止起落架意外收起。隨后檢查前起落架轉(zhuǎn)彎旁通銷,當(dāng)旁通銷拆下時,可防止由于一發(fā)工作時推力不對稱飛機轉(zhuǎn)動。然后按檢查單檢查發(fā)動機進口和排氣部分,檢查整流罩和檢查板關(guān)閉和固定。最后檢查停機坪區(qū)域是清潔的。
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