在有固定和浮動軸承的系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)子軸和發(fā)動機機匣的長度能夠改變而沒有對發(fā)動機部件引起應(yīng)力。

長度的改變通常由熱膨脹引起,熱膨脹期間軸長度的最大改變發(fā)生在固定軸承的相對邊。3支點系統(tǒng),固定軸承在中間,浮動軸在轉(zhuǎn)子兩端,軸膨脹最小。

發(fā)動機轉(zhuǎn)子上的聯(lián)軸器是連接渦輪轉(zhuǎn)子與壓氣機轉(zhuǎn)子的組合件。

在不同的支點支承方案中,聯(lián)軸器有的僅傳遞扭矩;有的要傳遞扭矩和軸向力;有的不僅要傳遞扭矩、軸向力,還要承受徑向力。

如果允許渦輪轉(zhuǎn)子相對壓氣機轉(zhuǎn)子軸線有一定的偏斜角,這種聯(lián)軸器稱為“柔性聯(lián)軸器”。

在2支點的支承方案中,聯(lián)軸器僅傳遞扭矩與軸向力,且將渦輪軸與壓氣機軸剛性的聯(lián)成一體,這種聯(lián)軸器稱為“剛性聯(lián)軸器”。

軸承發(fā)動機中廣泛使用滾動軸承,也使用滑動軸承。滾動軸承有滾珠軸承和滾柱軸承。滾動軸承是基于滾動接觸原理而設(shè)計的,一般由內(nèi)圈、外圈,一組滾動體(滾珠或和保持架組成。內(nèi)圈通常裝在軸上,與軸緊配合,并與軸一起旋轉(zhuǎn)。內(nèi)套圈外表面上有供滾珠或滾柱滾動的溝槽,稱內(nèi)溝或內(nèi)滾道。

保持架把軸承的一組滾動體均勻相互隔開,以避免互相碰撞和摩擦,并使每個滾動體均勻和輪流地承受相等的載荷。

滾動軸承的分類方法很多,如按承受載荷的方向不同,軸承可分為向心型軸承和推力型軸承兩大類,向心軸承只能承受徑向載荷,有的向心軸承在承受徑向載荷的同時,還能承受不大的軸向載荷;而推力軸承只能用來承受軸向載荷。

軸承徑為向心球軸承(a)和推力球軸承(b)的結(jié)構(gòu)示意圖。