開(kāi)槽機(jī)的特點(diǎn)和使用范圍，開(kāi)槽機(jī)通電使用前,應(yīng)當(dāng)先檢查開(kāi)槽機(jī)的電線(xiàn)絕緣層是否破損。在使用過(guò)程中,操作人員要佩戴手套及護(hù)目鏡等防護(hù)裝備,并確保握緊開(kāi)槽機(jī),防止開(kāi)槽機(jī)意外掉落而發(fā)生事故;使用完畢,要及時(shí)切斷電源,避免發(fā)生危險(xiǎn)。

對(duì)于APU的大修需要將APU從飛機(jī)上拆下,用起吊設(shè)各很容易進(jìn)行。將起吊設(shè)備連接到飛機(jī)上,從飛機(jī)上斷開(kāi)所有APU接頭,松開(kāi)錐形螺栓螺母,從APU艙落下APU。

APU起吊設(shè)備，天花板支架，側(cè)板支架，APU的拆卸，工作系統(tǒng)和保護(hù)。

排氣系統(tǒng)另一種型式是空氣冷卻系統(tǒng),由兩個(gè)管道組成起引射作用,引射周?chē)諝膺M(jìn)入排氣流進(jìn)行冷卻。

通過(guò)APU檢查門(mén)可以接近APU進(jìn)行勤務(wù)和維護(hù)工作。在后機(jī)身底部通常有兩個(gè)門(mén),小飛機(jī)上有一個(gè)門(mén)。當(dāng)所有鎖扣打開(kāi)時(shí),APU檢查門(mén)由于它們的重量打開(kāi)并且很容易推到全開(kāi)位。打開(kāi)撐桿固定門(mén)在最大開(kāi)位,門(mén)由外緣鉸鏈連接到機(jī)身,通過(guò)快卸銷(xiāo)可迅速拆下。

斜口鉗的特點(diǎn)和使用規(guī)范,尖嘴鉗的鉗頭部分較細(xì),可以在較小的空間里進(jìn)行操作�？梢苑譃閹в械犊诘募庾煦Q和無(wú)刀口的尖嘴鉗。

工作系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)，輔助動(dòng)力裝置壓氣機(jī)的空氣由進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入。進(jìn)氣門(mén)由電氣作動(dòng)器控制其開(kāi)與關(guān),有的作動(dòng)器還可手動(dòng)超控。

作動(dòng)器電路與APU主控電門(mén)相連,以確保在啟動(dòng)和停車(chē)期間的正確操作程序。進(jìn)氣門(mén)的位置由位置電門(mén)監(jiān)視。進(jìn)氣門(mén)要防止鳥(niǎo)和碎片進(jìn)人APU并在飛行中減少氣動(dòng)阻力。

APU發(fā)電機(jī)、滑油冷卻器等的冷卻空氣也由進(jìn)氣門(mén)進(jìn)人沿著分開(kāi)的通道流動(dòng)。進(jìn)氣通道有擴(kuò)張形狀,引導(dǎo)空氣到APU,增加氣流靜壓。通道里面進(jìn)口導(dǎo)向葉片幫助改善空氣流動(dòng)。