在不同飛行姿態(tài)下,機(jī)翼表面氣動(dòng)力的分布，(a)小速度、大迎角飛行;(b)大速度、小迎角飛行。

飛機(jī)的最大允許速壓g最大最大主要是根據(jù)飛機(jī)在完成飛行任務(wù)的過(guò)程中必須具有的速度性能來(lái)確定。在飛機(jī)平飛加速高度上,飛行需用推力和發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力的關(guān)系確定的最大平飛速度對(duì)應(yīng)的速壓g最大’稱為使用限制速壓。

考慮到飛機(jī)進(jìn)行俯沖時(shí),可以獲得比最大平飛速度還要大的速度,所以飛機(jī)在俯沖終了容許獲得的速度叫最大允許速度/最大最大’對(duì)應(yīng)的速壓叫最大允許速壓g最大。

一般飛機(jī)的最大允許速壓為使用限制速壓的1.2倍。

最大使用過(guò)載、最小使用過(guò)載和最大允許速壓都是在開(kāi)始設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí),必須按照飛機(jī)使用要求確定的重要技術(shù)數(shù)據(jù)。

最大使用過(guò)載和最小使用過(guò)載是對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行總體強(qiáng)度設(shè)計(jì)的主要依據(jù),最大允許速壓是對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)的依據(jù)。

一旦飛機(jī)投人使用,這些條件又成為對(duì)飛機(jī)飛行中的使用限制。

根據(jù)飛機(jī)在飛行中的使用限制條件,可以將飛行中可能出現(xiàn)的空速和過(guò)載系數(shù)的各種組，有些滅火劑遇熱能分解出有毒氣體,注意不要吸進(jìn)滅火時(shí)產(chǎn)生的氣體,為此,進(jìn)人火區(qū)時(shí),要從上風(fēng)方向或火頭低的方向順風(fēng)進(jìn)人。

應(yīng)按照消防器材規(guī)定條件存放滅火器,如環(huán)境溫度,安放高度,日照情況,相對(duì)濕度等條件。

滅火時(shí),一開(kāi)始就全開(kāi)滅火機(jī),火焰熄滅后,要繼續(xù)噴射一些滅火劑,以防重新燃燒。

在發(fā)動(dòng)機(jī)上只有緊急情況才用泡沫滅火劑滅火。