電感系數(shù)是電感的固有參數(shù),它跟線圈數(shù)、線圈直徑及有無鐵(磁)心密切相關。一但電感制成后,其電感系數(shù)也就確定了。一般而言,線圈匝數(shù)越多,線圈直徑越大,電感系數(shù)也就越大。同一電感線圈,若加鐵心(或磁心后),其電感系數(shù)會大大增加。

儀表的顏色標記可以使駕駛員知道儀表指示值是安全的還是危險的。

新型駕駛艙公共顯示系統(tǒng)的顯示組件上,白色指針表示參數(shù)的變化;灰色陰影區(qū)域表示進程;琥珀色表示警戒區(qū)域;紅色是超限警告;綠色代表目標值。

有刷直流電動機接通電源瞬間的工作過程，根據(jù)電磁感應理論,載流導體ab和cd在磁場中受到電磁力的作用,受力的方向可根據(jù)左手定則判斷。因此,兩者的受力方向均為逆時針方向,這樣就產(chǎn)生一個轉矩,從而使轉子鐵芯逆時針方向旋轉。

無刷直流電動機是指沒有電刷和換向器的電動機,其轉子是由永久磁鋼制成的,繞組繞制在定子上。

無刷直流電動機外形多樣,但基本結構相同,都是由外殼、轉軸、軸承、定子繞組、轉子磁鋼、霍爾元件等構成的。

無刷直流電動機的控制方式，上述無刷直流電動機的結構中有兩個死點(區(qū)),即當轉子轉動到N、s極之間的位置為中性點,在此位置霍爾元件感受不到磁場,因而無輸出,則定子繞組也會無電流,電動機只能靠慣性轉動,如果恰巧電動機停在此位置,則會無法啟動。

為無刷直流電動機所采用的單極眭三相半波通電方式轉子轉到圖示位置時的工作過程。

顯示組件電子指示系統(tǒng)將發(fā)動機的指示、系統(tǒng)的監(jiān)視以及向駕駛員告警的功能組合在儀表板上安裝的一個或幾個陰極射線管上。