320kHz至2.25MHz可選頻率在相同頻率范圍內(nèi)同步至一個(gè)外部時(shí)鐘
發(fā)布時(shí)間:2023/7/26 19:30:22 訪問次數(shù):62
可配置為執(zhí)行突發(fā)模式(Burst Mode®)操作,從而將靜態(tài)電流減小至每通道28μA(全部三個(gè)轉(zhuǎn)換器均接通時(shí)為38μA),同時(shí)在無負(fù)載條件下調(diào)節(jié)輸出電壓,這是一種適合在始終保持接通系統(tǒng)中用于保存電池運(yùn)行時(shí)間的有用特性。
強(qiáng)大的1.1Ω內(nèi)置全N溝道MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器最大限度降低了開關(guān)損耗,并可提供高于每通道10A的輸出電流,這僅受限于外部組件。此外,每個(gè)轉(zhuǎn)換器的輸出電流通過監(jiān)視電感器(DCR)兩端的電壓降或采用一個(gè)單獨(dú)的檢測(cè)電阻器進(jìn)行檢測(cè)。
恒定頻率電流模式架構(gòu)可提供一個(gè)320kHz至2.25MHz的可選頻率,或者也可在相同的頻率范圍內(nèi)使其同步至一個(gè)外部時(shí)鐘。
主要應(yīng)用
堅(jiān)固耐用的通信設(shè)備、自動(dòng)車載電子設(shè)備、鐵路軌旁應(yīng)用以及船用雷達(dá)和導(dǎo)航應(yīng)用
主要特性和優(yōu)勢(shì)
標(biāo)準(zhǔn)1/4磚引腳排列
寬范圍9-36Vdc和18-36Vdc輸入
四種優(yōu)化產(chǎn)品性能封裝選項(xiàng)
效率高達(dá)91.5%
輸入與輸出隔離高達(dá)3,000Vdc
開關(guān)電源中常用的啟動(dòng)電路,該電路采用兩個(gè)三極管做二級(jí)放大,可等效為三端線性穩(wěn)壓電源,具有啟動(dòng)速度快、性能安全可靠、輸出電壓建立后立刻停止工作的優(yōu)點(diǎn)。
輸入電壓VIN為NPN三極管Q1提供IB電流使用它處于放大區(qū),IC為放大電流也為PNP三極管Q2的基極電流,通過對(duì)IC電流的控制,可使Q2處于飽和狀態(tài)并以IE的飽和電流向電容C充電,直到Q2處于半截止或半飽和狀態(tài)。
此時(shí),電容就等效成一個(gè)恒流源為IC芯片提供能量,當(dāng)電容電壓降到一定值時(shí),啟動(dòng)電路繼續(xù)為電容充電,直到輔助供電有電壓后,才通過電阻R2、R3之間的分壓使Q1處于截止?fàn)顟B(tài),此時(shí)啟動(dòng)電路才停止工作,之后芯片的供電完全由輔助繞組提供。
可配置為執(zhí)行突發(fā)模式(Burst Mode®)操作,從而將靜態(tài)電流減小至每通道28μA(全部三個(gè)轉(zhuǎn)換器均接通時(shí)為38μA),同時(shí)在無負(fù)載條件下調(diào)節(jié)輸出電壓,這是一種適合在始終保持接通系統(tǒng)中用于保存電池運(yùn)行時(shí)間的有用特性。
強(qiáng)大的1.1Ω內(nèi)置全N溝道MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器最大限度降低了開關(guān)損耗,并可提供高于每通道10A的輸出電流,這僅受限于外部組件。此外,每個(gè)轉(zhuǎn)換器的輸出電流通過監(jiān)視電感器(DCR)兩端的電壓降或采用一個(gè)單獨(dú)的檢測(cè)電阻器進(jìn)行檢測(cè)。
恒定頻率電流模式架構(gòu)可提供一個(gè)320kHz至2.25MHz的可選頻率,或者也可在相同的頻率范圍內(nèi)使其同步至一個(gè)外部時(shí)鐘。
主要應(yīng)用
堅(jiān)固耐用的通信設(shè)備、自動(dòng)車載電子設(shè)備、鐵路軌旁應(yīng)用以及船用雷達(dá)和導(dǎo)航應(yīng)用
主要特性和優(yōu)勢(shì)
標(biāo)準(zhǔn)1/4磚引腳排列
寬范圍9-36Vdc和18-36Vdc輸入
四種優(yōu)化產(chǎn)品性能封裝選項(xiàng)
效率高達(dá)91.5%
輸入與輸出隔離高達(dá)3,000Vdc
開關(guān)電源中常用的啟動(dòng)電路,該電路采用兩個(gè)三極管做二級(jí)放大,可等效為三端線性穩(wěn)壓電源,具有啟動(dòng)速度快、性能安全可靠、輸出電壓建立后立刻停止工作的優(yōu)點(diǎn)。
輸入電壓VIN為NPN三極管Q1提供IB電流使用它處于放大區(qū),IC為放大電流也為PNP三極管Q2的基極電流,通過對(duì)IC電流的控制,可使Q2處于飽和狀態(tài)并以IE的飽和電流向電容C充電,直到Q2處于半截止或半飽和狀態(tài)。
此時(shí),電容就等效成一個(gè)恒流源為IC芯片提供能量,當(dāng)電容電壓降到一定值時(shí),啟動(dòng)電路繼續(xù)為電容充電,直到輔助供電有電壓后,才通過電阻R2、R3之間的分壓使Q1處于截止?fàn)顟B(tài),此時(shí)啟動(dòng)電路才停止工作,之后芯片的供電完全由輔助繞組提供。
熱門點(diǎn)擊
- 飛機(jī)升力是飛機(jī)重量的0.5倍負(fù)號(hào)表示升力指向
- 沿翼展方向改變即翼根部分截面積較大翼尖部分的
- 應(yīng)急放油轉(zhuǎn)換活門選擇電門通過剩余油量選擇油箱
- A/D轉(zhuǎn)換器變成PLC處理數(shù)字信號(hào)由光電耦合
- 腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu)通過增長(zhǎng)與腳蹬連接搖臂獲
- 微波爐風(fēng)扇支架底端其中一端連接高壓電容器另一
- 電路任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)電路在任意時(shí)刻這條電流代數(shù)和
- 50ns傳播延遲比普通光耦合器結(jié)合門極驅(qū)動(dòng)器
- 六條IMR通道支持高分辨率攝像頭組合輸出生成
- 雙卡雙VoLTE和雙卡雙待或4G+3G滿足2
推薦技術(shù)資料
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- URF1DxxM-60WR3系
- 1-6W URA24xxN-x
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