腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)增長(zhǎng)與腳蹬連接搖臂獲得操縱力臂
發(fā)布時(shí)間:2023/7/10 22:57:07 訪問(wèn)次數(shù):183
腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu)之一,腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu)之二,上述兩種操縱機(jī)構(gòu)相比,腳蹬平放式腳操縱機(jī)構(gòu),為了取得較大的操縱力臂,兩腳蹬之間的距離較大;
準(zhǔn)說(shuō)明的時(shí)候,應(yīng)找到相關(guān)的圖,但只看相關(guān)部分,清楚連接方式即可,之后再接著看完原圖。
腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu),是通過(guò)增長(zhǎng)與腳蹬連接的搖臂來(lái)獲得足夠的操縱力臂的,兩腳蹬之間的距離可以做得較小。
所以,前者多與左右活動(dòng)范圍較大的駕駛桿式手操縱機(jī)構(gòu)組合,后者則多與駕駛盤式手操縱機(jī)構(gòu)組合。
初學(xué)讀電路圖,需要運(yùn)用從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的方式來(lái)進(jìn)行。通常情況下,洗衣機(jī)、空調(diào)器這類的強(qiáng)電電路相比電水壺、電飯鍋的電路要復(fù)雜,系列控制電路相比單向控制電路要復(fù)雜.
不過(guò)不管怎樣,復(fù)雜的電路也是由簡(jiǎn)單的電路組合成的,從讀簡(jiǎn)單的電路圖開始,了解各個(gè)電氣符號(hào)所表示的含義,清楚每一個(gè)電氣元器件的作用,明白它們的下作原理,便可以一步步地學(xué)會(huì)電路圖的識(shí)圖方法了.
不然一旦設(shè)各出現(xiàn)故障,便可能心煩意燥,急于修復(fù),一會(huì)兒查看這個(gè)線路,一會(huì)查看那條回路,缺乏清晰、確定的目標(biāo)。如此不僅不能迅速找出故障的原因,而且很難真正解決問(wèn)題。
腳蹬其他裝置,腳蹬操縱機(jī)構(gòu)除了上述基本組成部分還有一些其他設(shè)備,其中主要有:
腳蹬前后位置的調(diào)整設(shè)各。通過(guò)它可以調(diào)整腳蹬的前后位置,以適應(yīng)不同身材駕駛員的需要;
駕駛桿(盤)和腳蹬的限動(dòng)裝置,限制駕駛桿(腳蹬)的最大活動(dòng)范圍,從而控制舵面的最大偏轉(zhuǎn)角以符合規(guī)定,凡是可以調(diào)整的限動(dòng)裝置應(yīng)在調(diào)整好的位置上保證確實(shí)鎖緊,或用保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)。
為了防止可能因錯(cuò)誤調(diào)整或錯(cuò)誤裝配而使舵面的偏轉(zhuǎn)角超過(guò)規(guī)定而產(chǎn)生危險(xiǎn),在舵面附近也應(yīng)有限動(dòng)裝置。
腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu)之一,腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu)之二,上述兩種操縱機(jī)構(gòu)相比,腳蹬平放式腳操縱機(jī)構(gòu),為了取得較大的操縱力臂,兩腳蹬之間的距離較大;
準(zhǔn)說(shuō)明的時(shí)候,應(yīng)找到相關(guān)的圖,但只看相關(guān)部分,清楚連接方式即可,之后再接著看完原圖。
腳蹬立放式腳操縱機(jī)構(gòu),是通過(guò)增長(zhǎng)與腳蹬連接的搖臂來(lái)獲得足夠的操縱力臂的,兩腳蹬之間的距離可以做得較小。
所以,前者多與左右活動(dòng)范圍較大的駕駛桿式手操縱機(jī)構(gòu)組合,后者則多與駕駛盤式手操縱機(jī)構(gòu)組合。
初學(xué)讀電路圖,需要運(yùn)用從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的方式來(lái)進(jìn)行。通常情況下,洗衣機(jī)、空調(diào)器這類的強(qiáng)電電路相比電水壺、電飯鍋的電路要復(fù)雜,系列控制電路相比單向控制電路要復(fù)雜.
不過(guò)不管怎樣,復(fù)雜的電路也是由簡(jiǎn)單的電路組合成的,從讀簡(jiǎn)單的電路圖開始,了解各個(gè)電氣符號(hào)所表示的含義,清楚每一個(gè)電氣元器件的作用,明白它們的下作原理,便可以一步步地學(xué)會(huì)電路圖的識(shí)圖方法了.
不然一旦設(shè)各出現(xiàn)故障,便可能心煩意燥,急于修復(fù),一會(huì)兒查看這個(gè)線路,一會(huì)查看那條回路,缺乏清晰、確定的目標(biāo)。如此不僅不能迅速找出故障的原因,而且很難真正解決問(wèn)題。
腳蹬其他裝置,腳蹬操縱機(jī)構(gòu)除了上述基本組成部分還有一些其他設(shè)備,其中主要有:
腳蹬前后位置的調(diào)整設(shè)各。通過(guò)它可以調(diào)整腳蹬的前后位置,以適應(yīng)不同身材駕駛員的需要;
駕駛桿(盤)和腳蹬的限動(dòng)裝置,限制駕駛桿(腳蹬)的最大活動(dòng)范圍,從而控制舵面的最大偏轉(zhuǎn)角以符合規(guī)定,凡是可以調(diào)整的限動(dòng)裝置應(yīng)在調(diào)整好的位置上保證確實(shí)鎖緊,或用保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)。
為了防止可能因錯(cuò)誤調(diào)整或錯(cuò)誤裝配而使舵面的偏轉(zhuǎn)角超過(guò)規(guī)定而產(chǎn)生危險(xiǎn),在舵面附近也應(yīng)有限動(dòng)裝置。
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