旁路電容工作原理,在VT1發(fā)射極電阻Rl上并聯(lián)了一只容量比較大的旁路電容Cl，對(duì)所有音頻信號(hào)而言其容抗遠(yuǎn)比發(fā)射極電阻Rl的阻值小，這樣VT1發(fā)射極輸出的交流信號(hào)電流全部通過Cl到地，而不能流過Rl，電容Cl起著發(fā)射極交流信號(hào)旁路的作用。

發(fā)射極負(fù)反饋電阻Rl,Rl是發(fā)射極負(fù)反饋電阻，它對(duì)交流信號(hào)和直流信號(hào)都可能存在負(fù)反饋?zhàn)饔�。�?duì)畝流的負(fù)反饋可以穩(wěn)定VT1工作狀態(tài)；

對(duì)交流的負(fù)反饋可以改善放大器特性，如減小放大器非線性失真等。

在高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上,反推力是將通過風(fēng)扇的氣流反向而實(shí)現(xiàn)的。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)大部分推力是由風(fēng)扇產(chǎn)生的,所以,沒有必要將熱的排氣流反向。反推裝置能夠工作一般需要幾個(gè)條件:飛機(jī)在地面或離地小于10n(英尺);有28Ⅴ(伏)直流電源;滅火手柄在正常位;液壓壓力足夠;反推桿拉起。

電容串聯(lián)電路的電路形式與電阻串聯(lián)電路一樣。電路中，電容Cl和C2相串聯(lián)。如果將電容器的容抗用電阻的形式來等效，則可以畫成Rl和R2相串聯(lián)的等效電路.

例如,發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇進(jìn)口和高壓壓氣機(jī)進(jìn)口空氣溫度測(cè)量使用充填氦氣的傳感器,氣流溫度變化引起壓力改變,用壓力差反映溫度的高低。

溫度的變化導(dǎo)致金屬電阻值的變化,進(jìn)而相應(yīng)的改變指示器的電流。

雙金屬式溫度測(cè)量元件常用做溫度補(bǔ)償元件,利用兩種金屬線膨脹系數(shù)的不同,受熱后變形,補(bǔ)償溫度變化帶來的影響。例如,裝在液壓機(jī)械式燃油控制器里壓力調(diào)節(jié)活門彈簧下面的雙金屬片,用于補(bǔ)償油溫變化對(duì)彈簧力帶來的影響。

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