三極管是一個電流控制器件，它用基極電流來控制集電極電流和發(fā)射極電流，沒有基極電流，就沒有集電極電流和發(fā)射極電流。

三極管電流放大能力很容易理解和記憶，只要有一個很小的基極電流，三極管就會有一個很大的集電極和發(fā)射極電流，這是由三極管特性所決定的。不同的三極管有不同的電流放大倍數(shù)，所以不同三極管對基極電流的放大能力是不同的。

在正常工作時，三極管的基極電流、集電極電流和發(fā)射極電流同時存在，同時消失。

由發(fā)動機驅(qū)動的一個小型發(fā)電機經(jīng)電路傳給指示器。轉(zhuǎn)速發(fā)電機供應三相交流電,其頻率取決于發(fā)動機被測轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。發(fā)電機的輸出頻率控制指示器中同步馬達的轉(zhuǎn)速,進而轉(zhuǎn)動指示器的指針。

轉(zhuǎn)速指示器一般示出最大轉(zhuǎn)速的百分數(shù)。新型飛機轉(zhuǎn)速表發(fā)電機送三相交流電信號到FADEC計算得到轉(zhuǎn)速信號,同時它也是EEC的電源,又稱專用交流發(fā)電機。

風扇葉片可用來代替音輪改變傳感器磁場,也可用附件齒輪箱的齒輪起音輪的作用,無論何種情況都是從傳感器脈沖計算轉(zhuǎn)速。

旁路電容C3由于它的容量較大，為47μF，這一容量對音頻信號中的所有頻率成分的容抗都非常小，所以它是音頻旁路電容，這樣R3上沒有音頻信號流過。

負反饋電阻R3,在R3中流有直沆電流，所以只存在直流負反饋，C3讓音頻信號中的低、中、高音頻信號通過。

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