現(xiàn)代民航客機(jī)設(shè)置了各種艙門,以供人員、貨物進(jìn)出飛機(jī)和維護(hù)修理飛機(jī)時使用。按照門的功能分為:登機(jī)門、服務(wù)門、緊急出口窗門、貨艙門和檢查口蓋等。為某型飛機(jī)各艙門的配置。

服務(wù)門位于飛機(jī)的右側(cè),且與登機(jī)門相對,其數(shù)量與登機(jī)門相等。服務(wù)門主要用于廚房服務(wù)等,在緊急情況下,也可作為應(yīng)急出口。

某些型號飛機(jī)的主登機(jī)門,特別是中小型飛機(jī)的主登機(jī)門,其底部用鉸鏈與機(jī)身鉸接。當(dāng)它處于打開并且在放下位時,還可作為登機(jī)梯使用。

金屬膜電位器 塊金屬膜電位器兼具了線繞和非線繞電位器的優(yōu)點(diǎn):溫度系數(shù)可小于10×106/℃,標(biāo)稱阻值很小(最低阻值范圍為2Ω),滑動噪聲小,等效噪聲電阻不超過⒛Ω(甚至可小于10Ω),穩(wěn)定性好,分辨力極高,不存在分布電感。所以,塊金屬膜電位器是高頻電路用電位器的首選。

常見的合成型電位器包括合成碳膜電位器、合成實(shí)芯電位器、導(dǎo)電塑料電位器以及玻璃釉電位器等.

電位器精度較高(誤差在±10%),轉(zhuǎn)動力矩小、分辨力高(可在lmm的行程上,分辨出1000個點(diǎn)),平滑和耐磨性較好(其壽命可達(dá)500萬次),觸點(diǎn)接觸可靠性高、滑動噪聲小,I作溫度范圍為-55~+125℃。

由于導(dǎo)電塑料電位器的諸多優(yōu)點(diǎn),它在一定程度上可以取代線繞電位器;又因為其體積小,故在遙控設(shè)各、伺服控制、測量儀表中被廣泛地作為轉(zhuǎn)換元件使用。

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