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振動容易使飛行員感到疲勞并且系統(tǒng)操縱和傳動機(jī)構(gòu)也易損壞

發(fā)布時(shí)間:2023/12/16 13:46:43 訪問次數(shù):55


多位數(shù)加法器,串行進(jìn)位加法器,若有多位數(shù)相加,則可采用并行相加串行進(jìn)位的方式來完成。

將低位的進(jìn)位輸出信號接到高位的進(jìn)位輸入端,因此,任意1位的加法運(yùn)算必須在低1位的運(yùn)算完成之后才能進(jìn)行,這種進(jìn)位方式稱為串行進(jìn)位。這種加法器的邏輯電路比較簡單,但它的運(yùn)算速度不高。為克服這一缺點(diǎn),可以采用超前進(jìn)位等方式。

將萬用表功能旋鈕轉(zhuǎn)到檔,任一量程通常情況下,100以下電阻選擇Rx1量程。1K~10K電阻選擇Rx

10或Rx100量程,10K~100K電阻選擇Rx1K或Rx10K量程,100K以上電阻選擇x10K量程。

用一只手將兩支表筆金屬棒短接,另一只手調(diào)節(jié)“調(diào)零旋鈕”使用萬用表指針指示在刻度盤右端0位。

將萬用表兩支表筆分別穩(wěn)定接觸電阻器的兩個(gè)電極,并從歐姆刻度盤上讀取指針指示的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)乘以量程值所得的結(jié)果即為該電阻阻值。

將所測得的結(jié)果與電阻的標(biāo)注值進(jìn)行比較,所測結(jié)果與標(biāo)注值約相等,說明該電阻正常,是好的,若相差太大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其精度允許飯費(fèi),說明電阻已壞,若在各量程測量時(shí),指針均不偏轉(zhuǎn),說明電阻已開路損壞。

裝在飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的助力器,必須具有良好的穩(wěn)定性。否則,操縱系統(tǒng)就可能發(fā)生較劇烈的振動,容易使飛行員感到疲勞,并且系統(tǒng)的操縱和傳動機(jī)構(gòu)也易損壞。


有2個(gè)4位二進(jìn)制數(shù)A3A2A1處和B3B2BIBO相加,可以采用4個(gè)全加器構(gòu)成4位數(shù)加法器。

影響液壓助力器穩(wěn)定性的因素很多,其中與使用、維護(hù)關(guān)系比較密切的有:傳動機(jī)構(gòu)連接部分的間隙、混雜在油液中的空氣、操縱系統(tǒng)的摩擦力和助力器的密封性等。

算術(shù)運(yùn)算是數(shù)字系統(tǒng)的基本功能,更是計(jì)算機(jī)中不可缺少的組成單元。

KSZ8895MQXIA


多位數(shù)加法器,串行進(jìn)位加法器,若有多位數(shù)相加,則可采用并行相加串行進(jìn)位的方式來完成。

將低位的進(jìn)位輸出信號接到高位的進(jìn)位輸入端,因此,任意1位的加法運(yùn)算必須在低1位的運(yùn)算完成之后才能進(jìn)行,這種進(jìn)位方式稱為串行進(jìn)位。這種加法器的邏輯電路比較簡單,但它的運(yùn)算速度不高。為克服這一缺點(diǎn),可以采用超前進(jìn)位等方式。

將萬用表功能旋鈕轉(zhuǎn)到檔,任一量程通常情況下,100以下電阻選擇Rx1量程。1K~10K電阻選擇Rx

10或Rx100量程,10K~100K電阻選擇Rx1K或Rx10K量程,100K以上電阻選擇x10K量程。

用一只手將兩支表筆金屬棒短接,另一只手調(diào)節(jié)“調(diào)零旋鈕”使用萬用表指針指示在刻度盤右端0位。

將萬用表兩支表筆分別穩(wěn)定接觸電阻器的兩個(gè)電極,并從歐姆刻度盤上讀取指針指示的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)乘以量程值所得的結(jié)果即為該電阻阻值。

將所測得的結(jié)果與電阻的標(biāo)注值進(jìn)行比較,所測結(jié)果與標(biāo)注值約相等,說明該電阻正常,是好的,若相差太大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其精度允許飯費(fèi),說明電阻已壞,若在各量程測量時(shí),指針均不偏轉(zhuǎn),說明電阻已開路損壞。

裝在飛機(jī)操縱系統(tǒng)中的助力器,必須具有良好的穩(wěn)定性。否則,操縱系統(tǒng)就可能發(fā)生較劇烈的振動,容易使飛行員感到疲勞,并且系統(tǒng)的操縱和傳動機(jī)構(gòu)也易損壞。


有2個(gè)4位二進(jìn)制數(shù)A3A2A1處和B3B2BIBO相加,可以采用4個(gè)全加器構(gòu)成4位數(shù)加法器。

影響液壓助力器穩(wěn)定性的因素很多,其中與使用、維護(hù)關(guān)系比較密切的有:傳動機(jī)構(gòu)連接部分的間隙、混雜在油液中的空氣、操縱系統(tǒng)的摩擦力和助力器的密封性等。

算術(shù)運(yùn)算是數(shù)字系統(tǒng)的基本功能,更是計(jì)算機(jī)中不可缺少的組成單元。

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