隨著飛機的使用,剎車片不斷磨損,當(dāng)剎車片磨損到不能滿足飛機中斷起飛時最大剎車

力要求時,飛機便達(dá)不到適航的要求,必須更換剎車片。在維護中,應(yīng)隨時檢查剎車片的磨損量,保證飛機的適航性。

在剎車裝置上設(shè)置磨損指示銷,可使機務(wù)人員在不拆卸剎車裝置的情況下檢查剎車片的磨損情況。

OLED易老化，這就對它的封裝提出了更高的要求，必然導(dǎo)致其成本的提升。QLED制作工藝相對OLED簡單，這就導(dǎo)致了成本比OLED便宜。

靜盤由鉚接在鋼板骨架上的金屬陶瓷摩擦小塊構(gòu)成,動盤由裝在蛛形架上的優(yōu)質(zhì)鋼板構(gòu)成,為采用金屬陶瓷摩擦材料的剎車裝置。    

另一種新型摩擦材料為・碳―碳復(fù)合材料,即由碳纖維為骨架,經(jīng)高溫碳顆粒沉積加強處理的復(fù)合材料。

三款模塊化高度集成模擬IC，幫助設(shè)計者為日益小型化的電子系統(tǒng)提供更高的效率和性能。MAX41464 sub-1GHz無線發(fā)送器、MAX38888備用電源穩(wěn)壓器和MAX16141 36V邏輯“或”FET控制器，廣泛用于樓宇自動化、工業(yè)、汽車和便攜式應(yīng)用。

控制器提供全套的系統(tǒng)保護功能，對反向電流活動的響應(yīng)時間僅為0.3μs(典型值)，提升汽車瞬態(tài)條件下的系統(tǒng)保持時間和功能性。通過支持真關(guān)斷模式防止漏電流，最大程度降低了無效電路的耗流�？刂破饔行Ы档土讼到y(tǒng)總功耗，使發(fā)動機啟動電源的優(yōu)先級高于其他所有電氣系統(tǒng)。

該系列產(chǎn)品具有600W的額定脈沖峰值功率耗損，是汽車應(yīng)用的熱門選擇。