晶閘管是四層三端器件,它有J1、J2、J3三個(gè)PN結(jié),可以把它中間的NP分成兩部分,構(gòu)成一個(gè)PNP型三極管和一個(gè)NPN型三極管的復(fù)合管。

與電腦和家電等消費(fèi)電子不同,汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景多變,電源電壓在冷啟動(dòng)與拋負(fù)載等工況下發(fā)生較大跳變。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637是標(biāo)準(zhǔn)化組織為汽車(chē)12V和24V供電系統(tǒng)設(shè)置的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)，其中ISO 7637-2就是針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用中電源模塊應(yīng)對(duì)瞬態(tài)電壓變化能力的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)設(shè)計(jì)一系列瞬態(tài)電壓試驗(yàn)，來(lái)模擬汽車(chē)在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景中可能會(huì)遇到的所有電氣故障，例如拋負(fù)載。

硅PNP管和硅NPN管相應(yīng)的電流放大系數(shù)α1和α2隨其發(fā)射極電流的改變而急劇變化。

當(dāng)晶閘管承受正向陽(yáng)極電壓,而門(mén)極未接受電壓的情況下,Ig=0,(α1+α2)很小,故晶閘管的陽(yáng)極電流Ia≈ICO,晶閘管處于正向阻斷狀態(tài);

當(dāng)晶閘管在正向門(mén)極電壓下,從門(mén)極G流入電流Ig,由于足夠大的Ig流經(jīng)NPN管的發(fā)射結(jié),從而提高放大系數(shù)α2,產(chǎn)生足夠大的集電極電流IC2流過(guò)PNP管的發(fā)射結(jié),并提高了PNP管的電流放大系數(shù)α1,產(chǎn)生更大的集電極電流IC1流經(jīng)NPN管的發(fā)射結(jié),這樣強(qiáng)烈的正反饋過(guò)程迅速進(jìn)行。

ISO 7637同時(shí)包括電磁兼容性測(cè)試的電磁耐受性和發(fā)射規(guī)范。這些標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定都是為了讓整車(chē)廠在出廠之前能夠通過(guò)試驗(yàn)來(lái)檢查電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否存在電氣故障。