瞬變電壓抑制器(TVS)二極管，從局部箝位ECU電源。更緊湊、容差更嚴(yán)格的方法則是使用主動(dòng)浪涌抑制器，例如LTC4364，該抑制器以線性方式控制串接的N通道MOSFET，將最大輸出電壓箝位至用戶配置的水平（例如，27V）。

浪涌抑制器可以幫助斷開輸出，支持可配置限流值和欠壓鎖定，且可使用背靠背NFET提供通常需要的反向電池保護(hù)。AQR111-B0-C

這些SOA導(dǎo)致的限制隨著工作電壓升高變得更加嚴(yán)重,增加浪涌抑制器在24V和48V系統(tǒng)中使用的難度。

二級(jí)信號(hào)接口選用ESD靜電保護(hù)二極管DW05DLC-B-S，工作電壓5V、低鉗位電壓18.3V、低漏電流1uA。

根據(jù)IEC 61000-4-2標(biāo)準(zhǔn)，它可用于提供高達(dá)±30kV（空氣放電）/±30kV（接觸放電）的ESD保護(hù)，根據(jù)IEC 61000-4-5，可承受17A（8/20us）的峰值脈沖電流，對(duì)接口芯片能夠提供可靠的靜電和浪涌保護(hù)。ESD二極管DW05DLC-B-S結(jié)電容1PF，能夠保證射頻信號(hào)傳輸?shù)耐暾浴?/span>

一般來說，相關(guān)設(shè)備不會(huì)永久地以其設(shè)計(jì)的最大功率運(yùn)行，而只能短時(shí)間運(yùn)行。 因此，為了有效節(jié)能，“綠色要求”不僅僅針對(duì)滿載效率。

相反，他們傾向于通過指定平均效率或不同負(fù)載情況下的效率比的最低水平來應(yīng)對(duì)實(shí)際操作條件。因此，全負(fù)載以及中負(fù)載和輕負(fù)載效率比已成為需要解決的關(guān)鍵點(diǎn)。