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電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與電動(dòng)自行車(chē)非常相似只不過(guò)它沒(méi)有那么復(fù)雜

發(fā)布時(shí)間:2024/9/22 20:38:45 訪問(wèn)次數(shù):146

電動(dòng)自行車(chē)是包含五個(gè)關(guān)鍵組件的自行車(chē):電機(jī)、電池、控制裝置、傳感器和顯示屏。

開(kāi)發(fā)電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)所需的組件。角度傳感器可提供角度反饋,然后由微控制器計(jì)算角度反饋,從而有效可靠地旋轉(zhuǎn)電機(jī)。AMR傳感器通常限制為180度,但TMAG6181-Q1在X和Y軸增加了兩個(gè)獨(dú)立的霍爾效應(yīng)傳感器輸出,可將傳感器的角度范圍擴(kuò)大到360度。

設(shè)計(jì)EPS系統(tǒng)所需的組件包括微控制器、傳感器、電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和晶體管。這些組件對(duì)于系統(tǒng)高效通信和運(yùn)行至關(guān)重要。

模擬優(yōu)先級(jí)放大器最初是作為多輸出電源的一部分進(jìn)行設(shè)計(jì),其中穩(wěn)壓操作基于最高優(yōu)先級(jí)通道的電壓。該放大器的另一個(gè)應(yīng)用是帶電子節(jié)氣門(mén)控制的引擎控制系統(tǒng),其中引擎需要對(duì)多個(gè)輸入命令中優(yōu)先級(jí)最高的一個(gè)作出響應(yīng)。

小型化、低功耗的5G和PD快充適配器等產(chǎn)品,僅憑目前主流半導(dǎo)體材料Si已無(wú)法滿足需求,這使得包括GaN HEMT在內(nèi)的新型功率半導(dǎo)體必不可少。

電動(dòng)踏板車(chē)設(shè)計(jì)只需在油門(mén)踩下時(shí)為電機(jī)供電即可,但電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)還必須監(jiān)測(cè)騎手的腳踏動(dòng)力,以確定向電機(jī)的供電量。不同地區(qū)要求電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)達(dá)到與汽車(chē)行業(yè)相似的安全水平。

與Si相比,GaN具有低導(dǎo)通電阻、高速開(kāi)關(guān)等優(yōu)異特性。在同樣需要節(jié)能和小型化的應(yīng)用中,它也可以滿足一次電源(服務(wù)器、適配器、普通電源)市場(chǎng)的需求。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,GaN的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

電機(jī)是電動(dòng)自行車(chē)不可或缺的一部分,可用于在腳踏期間提供所需的額外電力。若要高效可靠地旋轉(zhuǎn)電機(jī),需要角度傳感器。

電動(dòng)踏板車(chē)是從燃?xì)怛?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)的踏板車(chē)。它的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與電動(dòng)自行車(chē)非常相似,只不過(guò)它沒(méi)有那么復(fù)雜。


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電動(dòng)自行車(chē)是包含五個(gè)關(guān)鍵組件的自行車(chē):電機(jī)、電池、控制裝置、傳感器和顯示屏。

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設(shè)計(jì)EPS系統(tǒng)所需的組件包括微控制器、傳感器、電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和晶體管。這些組件對(duì)于系統(tǒng)高效通信和運(yùn)行至關(guān)重要。

模擬優(yōu)先級(jí)放大器最初是作為多輸出電源的一部分進(jìn)行設(shè)計(jì),其中穩(wěn)壓操作基于最高優(yōu)先級(jí)通道的電壓。該放大器的另一個(gè)應(yīng)用是帶電子節(jié)氣門(mén)控制的引擎控制系統(tǒng),其中引擎需要對(duì)多個(gè)輸入命令中優(yōu)先級(jí)最高的一個(gè)作出響應(yīng)。

小型化、低功耗的5G和PD快充適配器等產(chǎn)品,僅憑目前主流半導(dǎo)體材料Si已無(wú)法滿足需求,這使得包括GaN HEMT在內(nèi)的新型功率半導(dǎo)體必不可少。

電動(dòng)踏板車(chē)設(shè)計(jì)只需在油門(mén)踩下時(shí)為電機(jī)供電即可,但電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)還必須監(jiān)測(cè)騎手的腳踏動(dòng)力,以確定向電機(jī)的供電量。不同地區(qū)要求電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)達(dá)到與汽車(chē)行業(yè)相似的安全水平。

與Si相比,GaN具有低導(dǎo)通電阻、高速開(kāi)關(guān)等優(yōu)異特性。在同樣需要節(jié)能和小型化的應(yīng)用中,它也可以滿足一次電源(服務(wù)器、適配器、普通電源)市場(chǎng)的需求。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,GaN的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

電機(jī)是電動(dòng)自行車(chē)不可或缺的一部分,可用于在腳踏期間提供所需的額外電力。若要高效可靠地旋轉(zhuǎn)電機(jī),需要角度傳感器。

電動(dòng)踏板車(chē)是從燃?xì)怛?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)的踏板車(chē)。它的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與電動(dòng)自行車(chē)非常相似,只不過(guò)它沒(méi)有那么復(fù)雜。


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